0,3 litre. C’est le carburant maximum que les délégués de la FIA ont réussi à extraire des Aston Martin AMR21 #5 Sebastian vettel à l’issue du Grand Prix de Hongrie. Le règlement est clair, un litre d’essence doit rester à l’intérieur du réservoir à la fin de la course comme échantillon pour une éventuelle analyse. Ne pouvant extraire le litre attendu, Vettel a été disqualifié, perdant ainsi la deuxième place obtenue à Budapest derrière Esteban Ocon.
L’Aston Martin, cependant, est en possession de différentes données et est prêt à faire appel contre la disqualification du quadruple champion du monde. Otmar Szafnauer, team manager de l’équipe appartenant à Lawrence Stroll, est convaincu qu’il y avait suffisamment d’essence dans le réservoir de la voiture de Vettel pour se conformer aux dispositions du règlement : « Nous avons 96 heures disponibles et je confirme la volonté de faire appel – les propos de Szafnauer rapportés par le journal Sport automobile – par tous nos calculs, ils devraient toujours être là 1,44 litre de carburant resté dans la voiture après avoir prélevé l’échantillon de 300 millilitres (1,74 litre au total avant de prendre les commissaires, ndlr). La Fédération a accès à ces données car elle connaît très bien la quantité de carburant consommée grâce au débitmètre. La règle du litre d’essence qu’il faut extraire de la voiture est ancienne et remonte aux saisons précédentes à toutes les mesures auxquelles le carburant a été soumis ces dernières années. On va le découvrir, l’essence doit être restée dans les pompes. Il faut juste prouver à la FIA où est l’essence qui reste dans la voiture et que les commissaires n’ont pas pu extraire ».