En juillet, tout semblait prêt. Redbull e Porsche ils avaient identifié le Grand Prix à domicile de l’équipe de Dietrich Mateschitz en Autriche pour annoncer le partenariat à partir de 2026, une annonce reportée car le règlement final n’avait pas encore été ratifié par la FIA. La législation n’a été une réalité qu’à la mi-août et lors du week-end à Spa en Belgique, Audi a officialisé le débarquement en F1 à partir de 2026.
Et Porsche ? Rien en fait, en effet. A Monza, deux semaines plus tard, voici le communiqué de presse qui a sanctionné la fin des négociations entre la maison de Stuttgart et Red Bull, qui entre-temps a renforcé le lien avec Honda, prêt à revenir même avec son propre nom sur les Red Bulls à partir de 2023 (cette année la présence du géant japonais est représentée « uniquement » par le logo HRC). Christian Horner ces dernières années, il a mis en place un groupe de travail au niveau des ingénieurs de haut niveau pour permettre à la nouvelle division Red Bull Powertrains Limited de faire ses premiers pas et le numéro un du mur Red Bull est convaincu que ce projet peut marcher seul sans l’aide d’un fabricant.
« Nous avons considéré qu’il était potentiellement dangereux de nous lier à un constructeur automobile qui aurait pu ralentir l’une de nos caractéristiques, c’est-à-dire simplement être une équipe de course qui ne pense qu’à la course et qui prend des décisions en ne prenant en considération que des aspects strictement liés au monde. de course. – a expliqué Horner aux micros du diffuseur Sky Sports Uk – donc finalement nous avons voulu préserver notre nature et notre ADN ce qui nous a permis d’obtenir des succès remarquables« .
Outre l’indépendance, l’autarcie a également été un facteur de refus de Porsche. « Nous nous sommes également demandé ce que Porsche ajouterait que nous n’avons pas déjà – Horner ajouté – après toutes les évaluations du cas, nous avons décidé que nous avions déjà tout ce dont nous avions besoin pour construire le châssis et le moteur sous un même toit. Nous ne dépendons de personne, nous poussons et attendons avec beaucoup d’enthousiasme le projet Power Unit 2026″.