Un nouveau client ?
2026 ne sera pas seulement l’année tant attendue de la nouvelle réglementation des groupes motopropulseurs, mais aussi celle qui verra les débuts ou le retour de grands automobilistes comme Audi et Ford. Cette dernière, qui a récemment conclu une collaboration technique avec Red Bull, fournira ses moteurs à la maison Milton Keynes, mais avant même 2026 elle pourrait même étendre sa liste de clients. Parmi les équipes pouvant être propulsées par des moteurs américains, réalisés en collaboration avec Groupes motopropulseurs Red Bullil pourrait en fait y avoir McLaren.
c’est normal d’en parler
L’écurie britannique, actuellement sous contrat avec Mercedes, ne serait pas loin d’un éventuel accord avec l’écurie championne du monde en titre, devenant ainsi un nouveau client de la combinaison formée par Ford et l’écurie anglo-autrichienne. Plus qu’une rumeur, c’est une véritable négociation entamée avant même le premier GP de la saison à Bahreïn, comme le confirme le team principal Christian Horner. En effet, le manager britannique a répété qu’il avait eu un entretien avec son homologue chez McLaren, Andréa Stella: « Je pensais que tu venais déjeuner – a commenté Horner avec une blague faisant référence à la rencontre qui a eu lieu avec l’ingénieur ombrien – en tant que fabricant de groupes motopropulseurs pour 2026, l’offre potentielle de moteurs sera discutée. Il est naturel que nous parlions à des clients potentiels“.
Évaluations pour l’avenir
Stella lui-même n’a pas caché la rencontre avec Horner, tout en soulignant toute sa satisfaction quant à la relation qui existe actuellement avec Mercedes : « Il est évident que regarder vers l’avenir vous voulez comprendre ce qui est disponible – il a déclaré – et cela ne devrait pas être une surprise. ». Une phrase qui confirme les négociations entamées non seulement avec Red Bull, mais aussi avec Honda. Ce dernier, en effet, a déjà annoncé son retour en F1 en tant qu’ingénieur à nouveau pour 2026, mais c’est la seule des six réalités qui apparaîtront au Cirque (avec Ford, Audi, Ferrari, Alpine et Mercedes) à n’ont pas encore conclu d’accords avec une équipe.
Red Bull, mais pas que
Toute poignée de main avec McLaren donnerait vie à un nouveau chapitre d’un partenariat historique, celui-là même qui a mené l’équipe basée à Woking au sommet du monde à plusieurs reprises entre les années 80 et 90, mais qui a également connu une période de grande crise avec l’avènement de l’ère turbo-hybride : « Nous avons un peu de temps pour décider ce que nous voulons faire en 2026 et au-delà – il a fait remarquer Zack BrownPDG de McLaren – c’est quelque chose que Stella et moi examinons lentement. Nous ne sommes pas pressés et nous sommes très satisfaits de Mercedes. »