Le titre mondial des constructeurs 2021 s’est retrouvé entre les mains de Mercedes, l’équipe allemande remportant le huitième sceau de son histoire, ainsi que le huitième consécutif. Cependant, la vraie joie est vécue par Red Bull, célébrant le succès de Max Verstappen dans le championnat des pilotes ; le Néerlandais, au terme de la finale spectaculaire de la course, s’est en effet imposé au sommet du monde pour la première fois de sa carrière, devenant le deuxième pilote de la maison autrichienne – après Sebastian Vettel – à entrer dans le peloton de honneur.
Une saison qui s’est terminée en phase avec les émotions et les rebondissements vus tout au long de l’année, comme l’a confirmé le directeur de l’équipe Red Bull. Christian Horner. Le manager anglais, ravi du triomphe de Verstappen, a commenté non seulement les émotions de cette étape, mais aussi le travail accompli par Red Bull pour parvenir à ce succès, réalisé au terme d’une course, encore une fois, non exempte de controverse: « Nous avons toujours dit de laisser courir les coureurs – il a déclaré – et je pense que la Direction de Course a bien fait de relancer la course, donnant vie à une fin folle. Cependant, Max n’a pas remporté le titre ici : il l’a construit en un an, face à un champion du monde et un adversaire phénoménal comme Lewis, ce qui rend cette victoire encore plus belle. J’ai appelé les dieux de la course à faire quelque chose, avec cette voiture de sécurité est ensuite entré en piste dans les derniers tours en raison de l’accident de Nicholas Latifi. Il nous a permis de monter les pneus tendres, ce qui s’est avéré décisif pour les dépassements. En parlant de ça, je dois dire que nous avons eu du mal avec les commissaires sportifs avant même la course : j’attends évidemment des recours, mais les commissaires sportifs ont fait le bon choix, et je suis tellement fier de Max ! ».
En plus de ces considérations, Horner a finalement décrit les derniers instants de la course et l’exultation qui a explosé immédiatement après avoir franchi la ligne d’arrivée. Un drapeau à damier qui a mis les mots « fin » à un championnat du monde sans précédent, également caractérisé par de fortes frictions avec Mercedes et entre leurs pilotes respectifs : « J’ai crié depuis le virage 5 du dernier tour – il ajouta – le voir devenir champion du monde était incroyable. Nous avons remporté notre premier titre de notre histoire ici même, et ce succès nous a averti de nous mettre au travail pour en obtenir un autre aujourd’hui. Concernant l’épisode lors du premier tour, Max a réussi à couler l’attaque tout en restant sur la piste à l’intérieur : Je ne comprends pas pourquoi cette position n’a pas été retournée, mais c’est fini maintenant. Mais le début a été un choc. Mercedes est une équipe de grande qualité, et elle est devenue de plus en plus forte au cours des dernières années. C’est aussi pourquoi nous vivons le résultat obtenu avec tant d’intensité. C’est une rivalité qui a eu lieu sur et en dehors de la piste entre les pilotes, entre les équipes, avec des stratégies ou des développements liés, mais aussi entre Toto et moi. Lui et moi avons eu nos moments de tension, mais toujours dans le plein respect mutuel. Il me semble que les deux nous méritons les deux championnats gagnés: nous avec les pilotes, et eux avec les fabricants. L’enjeu cette année est de taille, tout comme le niveau de compétition, comme en témoigne ce long face-à-face, caractérisé par un fort engagement des deux équipes. Perez était incroyable – il a conclu – on en a parlé avant la course de la stratégie idéale pour aider Max pendant la course, et on l’a mise en action ».