Le contact entre Max Verstappen et Lewis Hamilton à Monza a permis au Néerlandais d’égaliser le score sur une piste théoriquement défavorable, mais l’obligera à repartir au moins de la quatrième position du Grand Prix de Russie. Conséquence de la punition des Commissaires Sportifs vers le #33, considéré comme le seul coupable du contact à la Première Variante. La question se pose désormais de savoir si Red Bull débloquera le quatrième groupe motopropulseur à Sotchi : il lui est plus facile de le faire en cas de qualification déficiente ; si, en revanche, Super Max est confirmé comme le meilleur samedi, il est probable que Milton Keynes serre les dents et fasse courir Verstappen avec l’ancien groupe motopropulseur afin de capitaliser sur une piste qui a toujours été fief Mercedes. Une piste, cependant, que le directeur de l’équipe Chris Horner voit parmi les meilleurs pour subir une pénalité de trois positions sur la grille.
« Nous devons purger une pénalité sur la grille avec Max, mais à Sotchi ce n’est pas qui sait quel handicap, vu l’importance du sillage dans les premiers virages. J’ai hâte d’être le week-end prochain pour comprendre comment nous allons gérer cette situation. Je regardais les résultats du Grand Prix de Russie et en 2018, Max est passé de la dernière à la première place avant de devoir faire son arrêt au stand. Nous avons terminé deuxièmes en 2020 et c’est un circuit sur lequel nous n’avons jamais gagné. Cela a toujours été un fief Mercedes (sept victoires sur sept Grands Prix, ndlr), ainsi que Monza. Je les ai mentalement catalogués comme des circuits Mercedes, ce sera donc un défi de les battreHorner a déclaré aux chaînes officielles de Red Bull.