La saison 2023 sera la première en près de trois décennies à ne pas voir la figure de Mathias Binotto. L’ancien patron de l’équipe rouge, venu occuper la tête de la Scuderia après avoir gravi les échelons au sein de l’équipe année après année, a démissionné à l’issue du dernier championnat, paradoxalement le meilleur pour le Cheval cabré – du moins en termes de résultats – depuis 2018. Pour autant, l’engagement de Frédéric Vasseur par le top management de Maranello n’a pas détourné l’attention du paddock de ce que pourrait être l’avenir de Binotto, qui au fil des années est devenu undirecteur technique estimé. Tout au long de l’hiver, il y a eu des rumeurs de contacts possibles entre l’ingénieur de 53 ans et d’autres équipes, mais pour le moment rien de concret n’a émergé.
Quelqu’un avait également fait allusion à la suggestion selon laquelle Binotto pourrait devenir une proie de marché intéressante pour les adversaires directs de Ferrari, Mercedes e Redbull. Déjà ces dernières semaines pourtant, le patron de l’écurie Brackley, Toto Wolff, avait exclu la possibilité que l’ancien pilote Ferrari rejoigne son équipe. Les relations humaines entre les deux se sont trop détériorées, après des années de batailles politiques, pour songer à travailler ensemble de manière fructueuse. Maintenant, comme le rapporte le site MotorSportMagazine, Horner a également fermé l’accès de son équipe à Binotto. Dans ce cas, plus que les relations interpersonnelles entre les deux, il en manquerait une Position spécifique adapté aux qualités de l’ingénieur né à Lausanne.
« Il n’y a pas de place pour lui ici – Horner a expliqué assez sèchement – Je ne sais pas quel rôle il pourrait avoir dans notre équipe. Il aura probablement de meilleures opportunités dans des équipes plus loin sur la grille. ». Beaucoup suggèrent que Binotto pourrait devenir une option très intéressante pour l’équipe d’usine naissante Audi, qui entrera officiellement en F1 en 2026, prenant le contrôle de Sauber.