Il a fallu beaucoup de variables pour que Max Verstappen se trouve à côté de Lewis Hamilton au Grand Prix d’Italie à Monza, et comme le diable jouait avec, ces facteurs coïncidaient exactement. Le résultat est gravé sur la rétine de chaque spectateur de Formule 1 dans le monde.
Révision des règles des arrêts au stand
Par exemple, un arrêt au stand très faible de l’équipe généralement irréprochable de Red Bull Racing et un arrêt pas vraiment meilleur de Mercedes étaient à l’origine du fait que les deux coqs se sont retrouvées côte à côte sur la piste. Dans son chronique sur Redbull.com Christian Horner expose les raisons du mauvais arrêt au stand.
« Il y a eu une erreur humaine rare dans notre arrêt au stand, en raison des nouvelles directives techniques, mais néanmoins quelque chose dont nous devons tirer des leçons », Horner a évalué. Selon la directive technique révisée, 0,2 seconde doit s’écouler entre le signal final et le feu vert pour que les pilotes quittent le stand. Avec le record des arrêts aux stands actuellement détenu par Red Bull Racing à 1,82 seconde, nous verrons des arrêts aux stands moins de 2 secondes moins fréquemment.
Cou à cou
Horner a concédé que le mauvais arrêt au stand était le début d’une série de coïncidences qui ont finalement conduit à un accident : « L’arrêt lent signifiait que Max n’était plus sur la piste où il aurait dû être. Mercedes a aggravé la situation en hésitant avec son propre arrêt sur la voiture de Hamilton, laissant les deux pilotes au coude à coude. »