« C’est la dernière course de l’année, mais pour les Commissaires elle ne doit pas être différente de la neuvième ou de la douzième ». Pierre Oord, commissaire de la FIA présent par exemple au Collège des Commissaires Sportifs à Zandvoort à l’occasion du Grand Prix des Pays-Bas, a souligné qu’il ne jugeait pas plausible la possibilité d’une pénalité dans le classement des pilotes en cas d’accident sur le Grand Prix d’Abu Dhabi final. « Je suis en avance de neuf victoires contre huit, n’est-ce pas ? » Verstappen a déclaré lors de l’après-course à Djeddah à la fin de la course organisée en Arabie saoudite, avec le Néerlandais qui avait déjà déclaré en 2019 admettre la possibilité de provoquer un accident si cela valait la peine de remporter le titre mondial.
En 1997, Michael Schumacher a été disqualifié et retiré du classement des pilotes suite à l’accident de Jerez avec Jacques Villeneuve, une manœuvre à la suite de laquelle l’Allemand de Ferrari a dû abandonner avec le Canadien qui pouvait encore franchir la ligne d’arrivée en troisième position. En 1994 Adelaide Schumacher et Hill se sont retrouvés en contact sans qu’aucune mesure ne soit prise contre l’Allemand, tout comme Ayrton Senna n’a pas été sanctionné pour un contact avec Alain Prost au départ du Grand Prix du Japon. Le commissaire Peter Oord estime qu’une pénalité de temps sera imposée en cas d’accident : « Prenons le cas de ce qui s’est passé à Monza – les propos d’Oord atteints par le journal néerlandais nous – à cette occasion, Max Verstappen a été principalement reconnu coupable et sanctionné de positions de pénalité sur la grille de départ de la course suivante puisqu’il s’était lui aussi retiré à Monza, rendant le chemin de la sanction non viable par les secondes de pénalité « .
En cas d’accident, y aurait-il donc une pénalité à purger à Bahreïn en 2022 ? Ou les duellistes seront-ils avertis bien à l’avance que toute action suspecte sera punie de manière exemplaire comme cela s’est produit en 1997 ? Les précédents les plus marquants ont récompensé le pilote à plusieurs reprises qui avait intérêt à déclencher un double retrait. L’espoir est que la FIA donne des instructions claires à la veille du Grand Prix d’Abou Dhabi.