Hyundai a longtemps insisté sur le développement de la technologie V2G, qui selon la même maison coréenne à l’avenir pourrait représenter une caractéristique clé de toutes les voitures électriques standard. Le fonctionnement de cette technologie n’est pas inconnu : connecté au réseau, en effet, le batterie Les véhicules électriques équipés de ce système peuvent être utilisés comme secours en cas de besoin, ayant la capacité de réinjecter de l’énergie renouvelable précédemment stockée dans le réseau lorsque l’énergie solaire ou éolienne ne peut pas être générée.
La technologie V2G présente de nombreux avantages dont peuvent profiter à la fois les propriétaires de véhicules électriques et la société dans son ensemble. Plus précisément, lorsque les éoliennes ou les panneaux solaires produisent plus d’électricité que le réseau n’en a besoin, les véhicules électriques dotés de la capacité V2G peuvent être utilisés pour stocker l’électricité excédentaire : traduite, cette technologie pourrait jouer un rôle très important à l’avenir dans la gestion de l’énergie la fourniture. Non seulement cela, car la technologie V2G peut également contribuer à un approvisionnement fiable en énergie renouvelable: Du côté de l’offre, la disponibilité des énergies renouvelables augmente déjà, mais avec cette technologie, il est désormais possible d’y parvenir également du côté de la demande. Confirmant à quel point Hyundai est intéressé par le développement de cette technologie sont les deux projets lancés par le constructeur coréen respectivement aux Pays-Bas et en Allemagne, qui offrent une anticipation de ce que sera l’avenir de ce système.
« La technologie V2G donnera aux véhicules électriques une fonction secondaire en dehors du transport de passagers. Leur énergie peut être réinjectée dans le réseau pour être utilisés par les entreprises locales de distribution d’énergie, tandis que leurs batteries peuvent être utilisées pour le stocker, aidant les distributeurs à stabiliser le réseau – a dichiarato Yukihiro Maeda, responsable de Cross-Carline de Hyundai Motor Europe – Outre la gestion de l’approvisionnement énergétique aux heures de pointe et la contribution à la décarbonation du système électrique, cette technologie peut également générer avantages financiers pour les automobilistes et les distributeurs du réseau, tout en apportant un bénéfice significatif pour l’environnement ».