Hyundai est l’un des constructeurs automobiles qui al Concours d’Elégance Villa d’Este 2023 a fait ses débuts de tous les temps. Un moment très particulier pour la marque coréenne qui a décidé d’exposer le concept N Vision 74 pour l’occasion Première italienne. En fait, jamais auparavant le public italien n’avait eu l’occasion d’admirer de près le prototype que Hyundai lui-même a défini comme un « laboratoire roulant », un laboratoire sur roues.
Un laboratoire sur roues
Il s’agit concrètement d’un véhicule concept hybride à pile à combustible à hydrogène de la marque N haute performance de Hyundai, avec un design largement inspiré du Pony Coupè Concept de 1974 (qui a été conçu par le designer italien Giorgetto Giugiaro, le génie qui l’a également reconstruit près d’un demi-siècle plus tard). Un prototype né dans un but précis : Hyundai veut tester ses technologies technologies qui seront appliquées aux modèles de production à l’avenir dans le but de devenir le leader d’un avenir zéro émission.
Une opportunité incontournable
« Participer au Concorso d’Eleganza Villa d’Este est un grand honneur et témoigne de la grand itinéraire accompli par Hyundai pour en arriver là où il en est aujourd’hui – a déclaré Luc Donckerwolke, président et directeur de la création de Hyundai Motor Group – Mais il reste encore beaucoup à faire. L’avenir que nous avions l’habitude d’imaginer devient progressivement une réalité. La voiture se transforme d’un moyen de transport en une plate-forme de mobilité qui améliore notre style de vie. Hyundai veut être au coeur de cette transformations’inspirant de son histoire pour préparer les futures formes de mobilité ».
Comment c’est fait
Rappelons que Hyundai N Vision 74 est équipé de deux moteurs indépendants, gauche et droit sur les roues arrière, avec un puissance de 680 ch et accélération de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. L’énergie fournie par la pile à combustible à hydrogène de 85 kW à l’avant est fournie par une batterie lithium-ion de 62 kWh située entre le conducteur et le passager et deux réservoirs d’hydrogène de 2,1 kg situés à l’arrière, qui assurent également une autonomie de presque 600 km.