Les plans d’électrification de Hyundai Motor Group deviennent encore plus ambitieux. L’objectif de l’entreprise coréenne, qui comprend la marque homonyme, Kia et Genesis, est de devenir l’un des 3 premiers constructeurs de véhicules électriques au monde d’ici 2030. Le groupe asiatique a annoncé ce nouvel objectif lors de la cérémonie d’inauguration d’un Kia Purpose Built Vehicle. (PBV) en Corée. Selon les plans de Hyundai Motor Group, 24 000 milliards de KRW, soit environ 16,5 milliards d’euros aux taux de change actuels, seront investis dans l’industrie nationale des véhicules électriques via Hyundai, Kia et Hyundai MOBIS au cours de la décennie.
Investissements en électricité
Le groupe a annoncé son intention d’augmenter considérablement la production annuelle de véhicules électriques en Corée à 1,51 million d’unités et le volume mondial à 3,64 millions d’unités d’ici 2030. Cet investissement à grande échelle de Hyundai Motor Group vise à améliorer l’écosystème coréen des véhicules électriques et à renforcer son rôle central dans l’innovation. de l’industrie automobile mondiale. On pense également que cela favorisera un cycle vertueux à l’échelle nationale dans la fabrication de véhicules électriques, la R&D, les infrastructures et les industries connexes.
Plus de véhicules électriques produits
Pour augmenter la capacité de production nationale de VE, Kia construit une nouvelle usine dédiée à la production de PBV électriques, ainsi que l’expansion de la chaîne de production de VE existante dans les usines pour augmenter la capacité de production. De plus, Hyundai Motor Group investira massivement dans la recherche et le développement, en concevant une plate-forme pour les véhicules électriques de nouvelle génération, en élargissant la gamme de produits, en développant des composants de base et des technologies de pointe, en établissant des installations de recherche et en soutenant le développement technologique avec ses partenaires.
Les stratégies
Cela améliorera la commercialisation intégrée du matériel et des logiciels, y compris la diversification des gammes de produits construites sur la plate-forme dédiée, l’avancement des systèmes d’alimentation électrique (PE) tels que les batteries et les moteurs – essentiels à la performance des véhicules électriques – et le développement de technologies pour augmenter l’autonomie tout électrique sur une seule charge. De plus, des activités seront entreprises pour accélérer le développement de plateformes de nouvelle génération afin d’améliorer les performances des véhicules électriques. Le Groupe prévoit de développer progressivement des plateformes dédiées à chaque classe de véhicules grâce à l’Architecture Modulaire Intégrée (IMA), comme la plateforme « eM » conçue exclusivement pour les véhicules de tourisme électriques, qui verra le jour en 2025. Les plateformes utilisant le système IMA permettent de standardiser batteries et moteurs pour rendre le développement de produits plus efficace et plus rapide.
En outre, les entreprises construiront activement une infrastructure de recharge à haut débit pour faciliter l’utilisation des véhicules électriques en élargissant le réseau de recharge. En avril 2021, le Groupe a lancé E-pit, une marque dédiée à la recharge rapide des véhicules électriques, et l’année suivante, il a lancé la plateforme de services E-pit Charging Service (E-CSP). Grâce aux ventes de véhicules électriques de Hyundai, Kia et Genesis et à la poursuite des investissements, le Groupe prévoit d’entrer dans le Top 3 d’ici 2030. D’ici cette année-là, Hyundai Motor Group disposera d’une gamme totale de 31 modèles électriques, dont des modèles de Hyundai, Kia et de la marque de luxe Genesis. Kia lancera cette année l’EV9, son premier SUV électrique à trois places, tandis que Hyundai prévoit de lancer l’IONIQ 7 en 2024.