Dans la seconde moitié des années 2000, la gamme Abarth s’élargit avec les débuts d’une voiture très appréciée du public : c’est l’Abarth Grande Punto, une version sportive de l’utilitaire de marque Fiat qui acquiert plus de piquant et des caractéristiques résolument plus agressives. . Ce modèle a d’abord fait ses débuts au salon de l’automobile de Francfort 2007 en tant que concept-car, puis s’est présenté sous une forme définitive au salon de l’automobile de Genève l’année suivante. Aujourd’hui encore, il y a ceux qui apprécient et regrettent cette voiture, à tel point qu’une élaboration extrême de l’Abarth Grande Punto est apparue en ligne, équipée d’un moteur pressé à 420 CV.
Spécimen unique
Le protagoniste exemplaire de la vidéo publiée sur la chaîne YouTube « Atelier du pilote Matteo Torrisi » vous permet de découvrir de plus près cette voiture unique, avec le réglage qui a amélioré ses performances et aussi quelques caractéristiques stylistiques afin de la rendre encore plus poussée. De l’extérieur de l’habitacle, l’allure abaissée est immédiatement perceptible, avec des jantes en alliage de 16 pouces et des phares halogènes à double fonction. Les phares antibrouillard ont été intégrés au pare-chocs avant, tandis que les rétroviseurs extérieurs ont des clignotants à LED.
Intérieur de course
A l’intérieur de l’habitacle on peut alors noter la présence de divers détails racing, comme par exemple les sièges sport avec ceintures à quatre points en plein style sport automobile mais aussi le volant et le levier de vitesses, agrémenté d’un pommeau rouge. Au-delà des éléments esthétiques, cependant, ce qui frappe le plus, c’est le travail effectué pour améliorer le moteur.
Travail sur le moteur Abarth Grande Punto
En fait, le moteur qui propulsait l’Abarth Grande Punto était normalement un 1.4 Turbo T-JET de 155 ch qui pouvait être augmenté à 180 ch grâce à l’un des kits de réglage officiels. Dans ce cas, la puissance de 420 CV est atteinte, résultat d’une série de modifications spécifiques avec l’utilisation, par exemple, de pistons forgés, de bielles en H inversé travaillant également sur le collecteur d’admission et sur le turbocompresseur et sur le système d’échappement. Un projet qui a duré plus d’un an et qui a abouti à une voiture Scorpion entièrement nouvelle et unique en son genre.