Dans le paddock de Monte-Carlo, ils sont revenus pour parler de Formule 1, mais les pensées se sont tournées vers la tragédie qui a frappé l’Émilie-Romagne. À l’heure actuelle, il y a tout simplement trop d’efforts nécessaires pour reconstruire les régions touchées, ce qui rendrait logistiquement complexe et éthiquement erroné l’organisation d’un Grand Prix dans les mois à venir. Angelo Sticchi Damiani, président de l’Automobile Club d’Italie, a évoqué les perspectives d’avenir de l’étape d’Imola.
Penser aux victimes
« La première pensée va à ceux qui ont perdu la vie »commente Damiani a FormulePassion. « C’était une affaire absurde, que nous ne pouvons pas expliquer. Les pensées vont aussi à ceux qui ont perdu leur maison, leur emploi, leur industrie, leur agriculture… C’est un territoire important, avec de nombreuses petites et moyennes entreprises qui représentent un tissu productif unique en Italie. Malheureusement, ils devront se retrousser les manches pour tout arranger. Nous sommes convaincus qu’en 2024 tout le territoire sera mis dans des conditions telles que le Grand Prix puisse se dérouler sereinement et surtout qu’il y ait peut-être la volonté et le mental pour pouvoir le faire. Aujourd’hui, les priorités sont différentesbeaucoup plus grave et urgent ».
L’aspect positif de la tragédie était la rapidité de l’annulation, contrairement aux précédents qui avaient vu la Formule 1 reportée jusqu’au dernier moment. Le président dit : « Jeudi matin avant la course, j’ai parlé avec Stefano Domenicali, le ministre Salvini et le président Bonaccini. Nous avons partagé que les conditions n’étaient pas là et nous avons préféré nous arrêter pour qu’il n’y ait pas plus de dégâts et de désagréments pour ceux qui partaient pour Imola. A cette époque, cependant, trois mille personnes travaillaient sur le circuit. C’était douloureux de renvoyer tout le monde à la maison, mais aussi le bon choix. » Selon Damiani, il n’y a rien que l’organisation aurait pu faire différemment : « Nous n’avons aucun remords d’aucune sorte. Tout a été fait de manière correcte et dans les délais. Comme il se doit, nous retournons également les billets achetés ».
Pas de reprise en 2023
Le Président de l’ACI réitère la proposition déjà illustrée ces derniers jours : « La proposition que j’ai immédiatement présentée était de récupérer la course à l’expiration du contrat en 2026. Au-delà de la situation dramatique de ce moment dans le contexte local, l’idée de courir en juillet et faire deux courses en Italie en deux mois, avec Monza en septembre, ne semblait pas faisable. D’ici juillet, il y aura d’autres priorités. Il ne serait pas non plus juste de gaspiller de l’énergie sur le Grand Prix. Nous le ferons tranquillement en 2024 lorsque la situation se sera normalisée ou presque. Ce sera aussi l’occasion pour cette terre de montrer au monde sa capacité à réagir et à se reconstruire ».
La manie du WEC
Heureusement, le moment actuel offre également des nouvelles positives pour l’industrie automobile italienne. Dans un peu plus d’un mois, Monza accueillera les 6 heures du WEC, un événement dont les préventes explosent : « J’ai toujours cru beaucoup au WEC. C’est moi qui ai dit il y a trois ans que l’Italie ne pouvait pas être en dehors du WEC et que Monza avait les bonnes caractéristiques. Ça a été deux ans de sacrifices, mais maintenant avec l’arrivée de Ferrari, tout est plus facile. L’attention en Italie a beaucoup augmenté. Ferrari a montré qu’elle pouvait aussi rivaliser avec d’importants pilotes italiens. Il y a notre Antonio Giovinazzi, par exemple, que nous suivons avec beaucoup d’attention et d’affection. Je crois beaucoup à cet événement qui arrive deux mois avant le Grand Prix, donc c’est une sorte de répétition générale »conclut Damiani.