Le manifeste de la tradition sportive de Coventry prend le nom de Jaguar F-Type 75une édition spéciale du British 1+1 qui apporte le dernier moteur endothermique de la marque anglaise avant le passage total à l’électrique prévu pour 2025. Cette version festive représente le parfait chant du cygne pour le modèle performant de la Jaguar qui grâce à son V8 suralimenté sait exciter. Nous l’avons essayé en avant-première Jaguar F-Type 75 sur un voyage de plus de 700 km de Sitges à Saint-Sébastien, de la Méditerranée à l’océan Atlantique. Notre histoire est déjà en ligne ici mais ci-dessous nous voulons vous donner quelques goodies : voici 5 curiosités sur la Jaguar F-Type 75.
1. À la fois cabriolet et coupé : La version festive de la British 1+1 est disponible en carrosserie coupé ou cabriolet, à traction arrière ou intégrale et également dans la variante plus performante R75. L’édition spéciale présente la livrée Giola Green qui caractérise cette dernière version de la Jaguar F-Type, le coupé étant également disponible dans la variante Liguria Black Satin.
2. De nombreux détails qui le rendent unique : Il existe plusieurs éléments distinctifs de ces versions spéciales. Des roues à cinq ou dix branches au design unique à la silhouette du modèle F-Type qui émerge de derrière le passage de roue avant et se prolonge dans l’habitacle. La version R a un logo bruni et non plus bicolore, avec la Jaguar assortie à la livrée.
3. Le huit cylindres rugit toujours : Sous le capot des versions spéciales se trouve le V8 suralimenté, avec deux niveaux de puissance, 450 et 575 ch pour la version R. Dans ce cas, les performances parlent d’un 0-100 en 3,7 secondes et d’une vitesse de pointe de 300 km/h. limité électroniquement. Quant à la variante moins puissante, le couple maximal est de 580 Nm avec des performances qui parlent d’un sprint de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes et d’une vitesse de pointe de 285 km/h.
4. Quatre échappements pour donner de la voix au V8 : Comme il s’agit de voitures équipées du V8 suralimenté, on retrouve à l’arrière un échappement à quatre sorties qui rend la partie arrière encore plus agressive. Le système est équipé de soupapes de dérivation spéciales, avec Quiet Start qui permet de faire taire le moteur pendant la phase d’allumage. Cependant, le son du huit cylindres peut être libéré immédiatement en passant en mode R-Dynamic ou avec le bouton approprié sur le tunnel central déjà activé. Sur la version R75 donc, un R est également bien marqué sur les bornes.
5. Des intérieurs élégants et sophistiqués : L’habitacle exprime toujours élégance et souci des matières, avec des selleries très prisées dont le cuir Windsor et des sièges Performance de série. Ici aussi on retrouve la silhouette de la F-Type, présente sur les bas de caisse et sur la console centrale.