Chant du cygne pour les moteurs endothermiques de Conventry qu’après la Jaguar F-Type 75 et 75 ans d’histoire se préparent à entrer dans l’ère électrique. La sportive britannique sera donc la dernière voiture performante avec le V8 suralimenté et plus généralement la dernière supercar britannique produite à Conventry avec un moteur ICE. Cette édition spéciale de Jaguar F-Type a été le protagoniste d’une étape spéciale, de Sitges à San Sebastian avec plus de 700 km au volant.
Pour caractériser cette édition spéciale de la F-Type, nous pensons que la teinte métallique Giola Vert pour la livrée extérieure. Toujours d’un point de vue esthétique, on retrouve ailleurs les badges sur le garde-boue avant qui dépeignent la silhouette incomparable de la F-Type, les phares à LED et les roues de 20″ avec une finition noire brillante. À l’intérieur de l’habitacle, en plus des plaques de seuil en acier inoxydable et d’un motif de silhouette au-dessus de l’écran dédié au système d’infodivertissement, des sièges de performance en cuir Windsor et un tableau de bord numérique de 12,3 pouces se distinguent. ″. L’aperçu intérieur est complété par quelques détails en noir grâce à l’introduction de la Paquet noir.
La gamme du dernier millésime F-Type est particulièrement simple, avec des clients de la marque anglaise qui pourront choisir cette mouture festive en deux versions, le 75 et le R75tous deux disponibles dans les styles de carrosserie coupé ou cabriolet. Ces modèles présentent des caractéristiques distinctives qui soulignent l’exclusivité de cette série spéciale, à commencer par la possibilité de choisir la livrée exclusive Giola Green. Le design reflète pleinement la tradition des voitures de sport Jaguar, avec des proportions puissantes mais en même temps une expression de légèreté grâce aux formes fluides et à l’utilisation de matériaux spéciaux tels que l’aluminium. À l’avant, on retrouve les phares à LED ultra-minces de série dotés de la technologie Pixel tandis que les DLR en forme de calligraphie J renforcent l’expressivité de la signature lumineuse, s’intégrant parfaitement à la surface en métal liquide du capot à clapet qui s’étend vers l’habitacle et l’arrière rappelant les modèles emblématiques du passé tels que la D-Type et la C-Type.
Sur les ailes avant de la F-Type 75 on retrouve alors les insignes distinctifs de cette version, dans lequel la silhouette du modèle est re-proposée. D’un point de vue ingénierie et automobile, la F-Type 75 sera proposée avec le V8 suralimenté de 5,0 litres, disponible en deux puissances, 450 et 575 ch, couplé à la boîte de vitesses Quick Shift à huit rapports. Dans le premier cas, le couple maximal est de 580 Nm avec des performances qui parlent d’un sprint de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes et d’une vitesse de pointe de 285 km/h. La R75, quant à elle, affiche un couple de 700 Nm, avec des performances qui se traduisent par un sprint de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et une vitesse de pointe limitée électroniquement à 300 km/h. L’échappement actif commutable est équipé de Quiet Start, qui atténue le son typique de cette voiture au démarrage mais peut toujours être désactivé pendant la phase de démarrage, démarrant ainsi la voiture à son plein potentiel sonore dès le premier impact.
L’élégant habitacle 1+1 de la Jaguar F-Type a été conçu pour placer le conducteur au centre, avec des finitions artisanales et raffinées qui se combinent avec des caractéristiques technologiques. Derrière le volant se trouve l’écran interactif du conducteur de 12,3 » entièrement personnalisable, tandis que l’écran du système d’infodivertissement est situé au centre du tableau de bord, offrant une connectivité et la possibilité d’interagir avec la configuration de la voiture. Sur les versions spéciales 75, on retrouve la silhouette distinctive du modèle également sur la surface Engine Spin de la console centrale, ainsi que sur le protège-talon. Ensuite, il y a le Black Pack de série, ainsi que les sièges Performance et le cuir Windsor. La dernière du genre s’avère être une voiture engageante qui suinte l’âme sportive de Jaguar transmettre une sensation de connexion parfaite à la dynamique de conduite lorsque vous êtes au volant. L’aboutissement d’une tradition partie de loin et qui va bientôt écrire un nouveau chapitre de son histoire avec une transformation radicale. Le MY2024 a une liste de prix de départ de 75 000 euros pour la version coupé tandis que les variantes de célébration commencent à 108 900 euros pour la configuration à toit fixe et à partir de 117 000 euros pour la version avec cabriolet.