La norme. Article 48.12 du règlement sportif F1 : « Si le Directeur de Course considère qu’il est prudent de le faire et envoie le message « les voitures doublées peuvent maintenant dépasser » à tous les participants via le système officiel, toute voiture qui a été doublée par le leader pourra dépasser le leader de le groupe et la Safety Car . […] A moins que le Directeur de Course considère toujours la présence de la Safety Car nécessaire, une fois que la dernière voiture doublée dépasse le leader, la Safety Car retournera aux stands à la fin du tour suivant. Si le Directeur de Course considère que les conditions de piste ne sont pas adaptées au dépassement, le message « le dépassement ne sera pas autorisé » sera envoyé à tous les participants via le système officiel ».
Je doute. Au 57e tour sur les 58 programmés, seules les voitures entre le leader Lewis Hamilton et Max Verstappen se sont séparées, et pas toutes, comme indiqué à l’article 48.12. Une explication pourrait venir de l’article 48.8 au point a) qui indique que «aucun pilote ne peut dépasser sous SC, à quelques exceptions près : sauf si le pilote est signalé par la Safety Car […] ».
Les pilotes ont eu le feu vert pour doubler au 57e tour, au terme duquel la Safety Car est revenue dans la voie des stands, alors que le règlement indique assez clairement qu’il aurait dû être « Retour aux stands à la fin du tour suivant » au dépassement des voitures doublées, donc techniquement à la fin de la 58e et donc au drapeau à damier.