Moderne, technologique, électrique mais toujours prêt à salir la carrosserie. Jeep Vengeur c’est le premier modèle full électrique de la marque américaine, une voiture du segment B capable d’offrir plus de 400 km d’autonomie sur une seule charge qui ambitionne de conquérir le marché en se positionnant dans la gamme de la marque américaine juste en dessous de la Renegade. Nous avons pris le volant de la Jeep Avenger BEV pour un essai routier en avant-première mais pour résumer au mieux ce que propose cette voiture, voici 5 choses à savoir sur la première voiture électrique de la marque Stellantis.
Plus petit que Renegade mais prêt à tout
Le nouveau Jeep Avenger est doté d’un environ 16 cm plus court que le Renegade, pour un total de 4,08 mètres. Malgré sa petite taille, les passages de roue trapézoïdaux rendent le nouveau modèle de la marque américaine prêt à affronter une utilisation tout-terrain, avec un esprit tout-terrain également démontré par la décision de l’équiper de jantes jusqu’à 18 ». Grâce à la combinaison de porte-à-faux courts et de grandes roues, l’Avenger offre la meilleure garde au sol de sa catégorie (200 mm), ainsi que des angles d’approche (20°), de rampe (20°) et de départ (32°) exceptionnels, qui sont essentiel pour la conduite hors route mais également utile dans la vie urbaine, par exemple lors de la conduite sur une rampe de stationnement raide.
Une vraie Jeep, du X au gril
Toujours sur Avenger, le X revient dans de nombreux éléments de conception, à commencer par le groupes de feux arrière. Cependant, c’est un thème récurrent à l’intérieur comme à l’extérieur à travers le « X-Camo », un motif qui combine le concept de « camouflage » avec la lettre « X ». L’esprit familial est également bien présent sur cette voiture, l’avant de la Jeep Avenger reproposant la calandre à sept éléments verticaux, fermée en l’occurrence puisqu’il s’agit de la version 100 % électrique. Sur ses flancs se dressent de fins phares à LED qui rendent la signature lumineuse particulièrement expressive, soulignant le look moderne de l’Avenger. Dans ce cas également, nous trouvons le montant C flottant caractéristique, qui allège la voiture dans son ensemble.
La première électrique
Jeep Avenger est le premier véhicule électrique de la marque américaine : basé sur la plateforme CMP avec une architecture 400 V nouvelle génération avec un groupe motopropulseur composé d’un Moteur électrique de 115kW156 ch et 260 Nm de couple maximal et une batterie de 51 kWh capable de garantir une autonomie allant jusqu’à 400 km en cycle mixte WLTP, qui deviennent 550 km en cycle urbain.
Il n’y a jamais trop d’attente pour recharger votre Jeep Avenger
Concernant les temps d’attente à la colonne, avec une infrastructure à courant continu rapide de 100 kW, trois minutes de recharge suffisent pour assurer une distance de parcours de 30 km tandis que 24 minutes suffisent pour charger des batteries de 20 à 80 %. Au lieu de cela, en se connectant à une wallbox ou à une colonne publique, en profitant de le chargeur embarqué 11 kW il est possible de faire le plein d’énergie en 5h30.
Jeep Avenger, ppersonnalisation maximale
La gamme Jeep Avenger comprend quatre niveaux de finition l’entry level, Longitude, Altitude et Summit avec la possibilité de choisir entre 7 couleurs différentes et aussi le toit bicolore avec la teinte Volcano. Il est alors possible de combiner une série de packs avec l’accastillage pour rendre l’équipement encore plus complet. Le prix de la Jeep Avenger débute à 22 900 euros pour la version essence alors que la grille tarifaire de la variante tout électrique, protagoniste de notre essai, s’en tient à 32 100 euros.