Avant la concrétisation de la fusion entre FCA et PSA, donnant vie à Stellantis, pour Fiat Chrysler c’était Jeep la vraie source de satisfaction, avec la marque américaine qui a su se développer en conquérant une part importante du marché en Italie et en Europe. Avec la naissance du nouveau groupe et le jalon des 80 premières années d’histoire, Jeep s’apprête à franchir une nouvelle étape dans le domaine de l’électrification, récemment entamée avec les modèles 4xe à motorisation hybride rechargeable. En fait, en 2025 arrivera le premier modèle entièrement électrique, un bébé Jeep qui se classera en dessous du Renegade dans la gamme de la marque, entrant sur le segment B avec une offre inédite.
Un véhicule tout-terrain compact avec une telle traction fait actuellement défaut et la simple présence de l’endothermie Suzuki Jimny pourrait permettre à la futura bébé Jeep EV pour éroder parts et clients justement au 4×4 compact de la marque japonaise. La première voiture à batterie de la marque Stellantis pourrait être le premier modèle à reposer sur la nouvelle STLA Small, la plus petite plateforme du groupe qui devrait déjà permettre la mise en place de la transmission intégrale et garantir une autonomie proche de 500 km. Cette architecture ne devrait pas être disponible avant 2025 et donc Jeep peut opter pour l’utilisation d’une base toute faite au sein du groupe. Il est donc possible que vous optiez pour la CMP, déjà à la base de plusieurs modèles électriques de l’ex PSA, d’Opel à Peugeot.