Technologique, électrifié et surtout premium. La nouvelle génération de Jeep Grand Cherokee entre officiellement dans la gamme des modèles durables de la marque américaine Stellantis avec la version 4xe qui sera également la seule disponible pour l’Europe. Le SUV phare de la marque américaine place encore plus haut la barre avec une génération capable d’allier les capacités tout-terrain à tous les éléments qui ont fait de ce modèle une icône, du confort à l’équipement embarqué. Après vous avoir parlé de l’essai routier en avant-première du nouveau Jeep Grand Cherokee, voici 5 choses à savoir sur le SUV premium américain.
1. Jeep Grand Cherokee est aussi 4xe
La nouvelle génération de Gran Cherokee sera disponible sur les marchés italien et européen uniquement dans la version hybride rechargeable, la 4xe. La variante PHEV est basée sur un groupe motopropulseur électrifié qui combine un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, deux moteurs électriques haute tension, une transmission automatique TorqueFlite à 8 vitesses avec des systèmes de traction 4 × 4 pour une puissance globale du système de 380 HP et 637 Nm de couple. A tout cela s’ajoute la batterie de 400 volts d’une capacité de 17,3 kWh.
2. Trois écrans pour un tableau de bord entièrement numérique
Sur les versions haut de gamme, le nouveau Jeep Grand Cherokee est équipé de pas moins de trois écrans. Les fonctionnalités le multimédia peut être géré par le système d’infodivertissement qui est basé sur Uconnect 5 et peut être utilisé grâce à un écran tactile de 10,1 pouces tandis que derrière le volant, nous trouvons un cluster numérique de la même taille. Dans le champ de vision du conducteur se trouve également l’affichage tête haute en couleur, avec une zone de 10 pouces. A tout cela s’ajoute un écran supplémentaire en option pour le passager, mesurant 10’25 » qui permet à l’entourage du conducteur de pouvoir gérer certaines fonctions embarquées et notamment les divertissements.
3. Oltre 50 km en tout électrique
Le nouveau Jeep Grand Cherokee 4xe est équipé d’une batterie de 17,3 kWh composée de 96 cellules lithium-ion qui garantit jusqu’à 48 km d’autonomie en cycle mixte qui devient 51 km en ville pour une autonomie totale entre électrique et thermique jusqu’à 700 kilomètres. Pour recharger l’accumulateur 400 V, il faut moins de 3 heures en utilisant une infrastructure de 7,4 kW.
4. Environnement premium et beaucoup de technologie
L’habitacle fait preuve de soin et de raffinement dans les matériaux. A cela s’ajoutent également de nombreuses fonctionnalités technologiques. Du point de vue de la connectivité, on retrouve la possibilité de connecter sans fil votre Smartphone avec Apple CarPlay et Android Auto et l’intégration avec Amazon Alexa. De nouveaux modes de télécommande sont également disponibles sur le nouveau Jeep Grand Cherokee, notamment les pages Jeep Off Road sur l’application mobile, Eco Score pour surveiller le style de conduite et plus encore. Sur le haut de gamme on retrouve alors le système audio McIntosh avec 19 haut-parleurs conçus sur mesure. Le système, standard dans les niveaux de finition supérieurs, exprime une puissance de 950 watts, comprend un subwoofer de 10 pouces et un amplificateur à 17 canaux. La liste des ADAS est également longue et comprend une série de contenus mis à jour, comme par exemple la nouvelle caméra de vision nocturne avec détection des piétons et des animaux, le nouveau Intersection Collision Assist, le système d’aide au stationnement Parallel & Perpendicular Park Assist, le nouveau 360° système de caméra surround avec système de nettoyage avant et arrière. Le nouveau système de conduite automatisée Active Driving Assist (L2) est également disponible.
5. Capacités tout-terrain légendaires pour le Jeep Grand Cherokee
La version hybride rechargeable garantit également des performances tout-terrain optimales. Grâce au double système de transmission intégrale : Quadra-Trac II et Quadra-Drive II avec différentiel arrière à glissement limité électronique (eLSD), tous deux équipés d’une boîte de transfert active qui améliore la traction en répartissant le couple en agissant sur la roue avec une plus grande adhérence . A cela s’ajoute la possibilité d’inclure dans l’équipement la suspension pneumatique Jeep Quadra-Lift, avec amortissement électronique adaptatif. Le système s’adapte automatiquement aux différentes conditions de la route pour améliorer le confort, la stabilité et le contrôle, en élevant la voiture de 27,5 cm du sol et en garantissant également 61 cm de capacité de passage à gué. Via le système de gestion de la traction Selec-Terrain qui coordonne électroniquement la répartition du couple 4×4, le freinage et la stabilisation, les systèmes de direction et de suspension, ainsi que le système de commande de l’accélérateur, le levier de vitesses, la boîte de transfert et l’antipatinage, le contrôle de stabilité, le freinage antiblocage (ABS) et la réactivité de la direction, le conducteur peut choisir entre les cinq modes de conduite Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand. Sur le nouveau Grand Cherokee 4xe, il est également possible de déconnecter l’essieu avant, le système désengageant automatiquement la transmission intégrale lorsqu’elle n’est pas nécessaire. Les principaux bénéficiaires sont la consommation et l’usure de la transmission.