Lorsqu’il s’agit de nouvelles voitures, de leur design et de leurs caractéristiques, Jeremy Clarkson ne mâche généralement pas ses mots. Le visage bien connu du monde automobile, ancienne star de Top Gear et désormais hôte de The Grand Tour n’a jamais caché sa veine critique envers les voitures modernes, soulignant leurs limites et leurs défauts et préférant toujours les modèles plus anciens tels que l’Alfa Romeo GTV6, son dernier achat. « Nous sommes tous d’accord sur le fait que les voitures modernes sont désormais si identiques et ennuyeuses que si nous prenions la route, nous ne serions pas en mesure d’identifier 20 % de ce qui s’est passé. » a expliqué Clarkson, parlant alors de la voiture Alfa Romeo qui a récemment été ajoutée à sa collection de voitures.
« J’ai récemment acheté une Alfa Romeo GTV6 de 1986 qui était en excellent état. Et ça ne m’a coûté que 8 000 £ – a-t-il expliqué à partir des colonnes de The Sun dans sa chronique hebdomadaire – CA va bien? Pas exactement. Parfois, cela ne me laisse pas passer la deuxième vitesse. Parfois, il ne me laissait pas avoir de troisième vitesse et le week-end dernier, il ne me laissait pas avoir de vitesse. La direction est absurdement lourde et seul un orang-outan trouverait la position de conduite confortable. En plus de tout cela, il n’a pas de climatisation, pas de navigation par satellite, pas de ports USB, pas d’airbags et la crédibilité environnementale d’une mine de nickel. Mais quand le soleil brille et me permet d’avoir trois de ses cinq vitesses, c’est une belle chose à posséder et une chose encore plus belle à regarder.
Selon Clarkson, l’un des plus gros défauts des voitures modernes est la conceptionavec les modèles qui n’ont plus l’âme bien marquée et qui se distinguent difficilement les uns des autres : « Il y a vingt ans, je pouvais nommer non seulement la marque de chaque voiture sur la route, mais aussi le modèle. Je pouvais même identifier une voiture, la nuit, à 200 mètres de distance, rien qu’à la forme de ses feux arrière. Est-ce que je reconnaîtrais une voiture aujourd’hui dans une grande forêt métallique remplie de monospaces de taille moyenne d’apparence identique ? je serais perplexe. Et je ne pense pas être seul. Même le plus passionné d’essence aurait du mal à faire la distinction entre une Kia et une Ford et une Hyundai et une Toyota. C’est probablement la raison pour laquelle le prix des voitures classiques monte en flèche.