A quelques mois du lancement commercial de Dacia Jogger hybride 140, le premier hybride de la marque roumaine qui arrivera en concession à partir de juin 2023. Les commandes sont déjà ouvertes, la marque du groupe Renault ayant enregistré de bons premiers succès pour ce modèle qui tire le meilleur parti des technologies partagées du Losanga et de l’Alliance sans perdre toutes ces caractéristiques qui ont déjà fait de cette voiture familiale un modèle à succès. Nous avons eu connaissance d’un aperçu du nouveau Jogger Hybrid lors de la essai routier international qui s’est déroulé au Portugal. Pour vous aider à mieux connaître cette voiture, voici 5 choses à savoir sur le premier hybride de Dacia.
1. Technologie hybride efficace : Jogger Hybrid est équipé d’un groupe motopropulseur composé d’un moteur à essence 1.6 avec deux moteurs électriques, l’un de 36 kW et un autre qui agit comme un générateur haute tension de type HSG. Le tout combiné à une batterie de 1,2 kWh et transmission multimode avec embrayage à chien sans embrayage. La voiture démarre donc toujours en mode électrique, ce qui maximise l’efficacité et maintient la consommation de carburant à un niveau bas.
2. De longs trajets sans soucis : l’architecture électrifiée associée à des performances déjà supérieures à la moyenne en termes de kilométrage sur un seul réservoir font de Jogger l’un des modèles les plus adaptés aux besoins quotidiens d’une famille. Avec plus de 900 km d’autonomie sur un seul plein, lors de notre essai routier en avant-première sur un parcours mixte, nous avons relevé une consommation moyenne oscillant entre 4,4 et 4,5 litres/100 km. A cela s’ajoute la possibilité de pouvoir rouler plus de 80% du temps passé au volant en mode électrique.
3. La batterie est là mais pas encombrée : la présence de l’accumulateur n’affecte pas la capacité de chargement du Dacia Jogger Hybrid qui sur la version 5 places a toujours un volume de 708 litres alors que sur la 7 places il s’arrête à 160 litres avec les sièges en position. En effet, la batterie de 1,2 kWh a été positionnée sous le plancher de chargement, là où la roue de secours devrait se trouver. Un choix également porté sur l’ECO-G pour le réservoir GPL.
4. Nouveau tableau de bord numérique : Jogger Hybrid numérise davantage le tableau de bord étant donné qu’à côté de l’affichage du système d’infodivertissement, l’écran tactile Media Nav de 8″ avec réplication du smartphone, il y a un cluster de 7″ derrière le volant qui remplace le 3,5″ des versions endothermique et bi-carburant. Sur cet écran il est possible de visualiser les informations de conduite mais aussi le diagramme de flux d’énergie.
5. Offre simple : la gamme de la version hybride de Jogger se décline en deux niveaux de finition seulement, Expression et Extrême, tous deux déjà équipés de la quasi-totalité des éléments demandés par les clients de Dacia. Sur le haut de gamme on retrouve également la climatisation automatique, la caméra de recul pour le stationnement, les jantes alliage noir 16 » et le système Key Less Entry. Les prix commencent à 25 250 euros.