Alonso-Aston Martin : le choix qui a généré des doutes
En août dernier, l’annonce de Fernando Alonsoqui a formalisé l’accord conclu avec leAston Martin pour la saison 2023. A cette époque, l’écurie anglaise ne s’était pas encore exprimée au niveau de ce début de championnat du monde, avec quatre podiums sur les 5 premiers GP, et le passage de l’Espagnol d’Enstone à Silverstone semblait un véritable pari. De plus, plusieurs passionnés ont vu dans cette signature un énième faux pas potentiel dans la carrière du joueur de 41 ans, qui a récemment atteint dix ans après son dernier succès en Formule 1.
Le vide après le championnat du monde encore
Après les deux titres mondiaux conquis en 2005 et 2006 chez Renault, l’Espagnol a quitté l’équipe de France pour rejoindre McLaren, avec lequel des conflits ont immédiatement surgi. Une très courte expérience qui a poussé Alonso à revenir immédiatement chez Renault, avant de signer un nouvel accord avec Ferrari en 2010, avec lequel il a failli remporter deux autres titres (immédiatement cette année-là et en 2012). C’était juste avec le Cheval cabré, dans le GP d’Espagne 2013, qu’Alonso a monté pour la dernière fois sur la plus haute marche du podium, grâce à une deuxième parenthèse en McLaren (de 2015 à 2018) sans satisfactions et décevante à tel point non seulement qu’elle critique durement le puissance et la fiabilité du moteur Honda, mais aussi de le faire temporairement s’éloigner de la F1 pour tenter l’expérience américaine en IndyCar et en NASCAR. Ici aussi deux expériences sans succès, si ce n’est pour le titre de Champion du monde remporté en 2018-2019 dans le CME. Un résultat qui lui a donné la bonne motivation pour retourner dans le Cirque pour le championnat du monde 2021 en Alpine, puis a déménagé chez Aston Martin.
La grosse erreur selon Eddie Jordan
Des choix qui se sont avérés presque complètement faux pour l’Asturien, également soulignés par Eddie Jordan nel podcast Formule du succès. L’Irlandais, fondateur de l’équipe homonyme dans les années 90, a en effet critiqué le pilote et son manager, Flavio Briatorepour avoir pris des décisions principalement à des fins économiques, écartant d’autres options qui lui auraient permis d’ajouter d’autres titres potentiels au babillard : « Il ne faut jamais regarder en arrière Jordan a expliqué. maman lui et son manager Flavio Briatore (et lui et moi sommes toujours de bons amis) ils ont suivi l’argent. Il est allé dans des équipes où il a reçu plus d’argent qu’il n’en aurait reçu dans une autre équipe qui avait probablement de meilleures chances de remporter le titre mondial. Il le regrette probablement maintenant, car parfois, quand on regarde en arrière, on pense que c’était une erreur. Et si Fernando était assis devant moi, je lui dirais qu’il a fait une grosse erreur. Il a remporté deux championnats du monde, mais il sait dans son cœur qu’il aurait pu facilement en avoir cinq ou six“.
La ‘colère’ selon Coulthard
Également présenté sur le même podcast était un ancien pilote comme David Coultardqui a fait le lien entre le passé et le présent de Fernando Alonso : « Je pense qu’aujourd’hui il est toujours aussi fort parce qu’il est en colère – ajouta l’Écossais – il est en colère parce qu’il n’a remporté que deux titres de champion, et cela lui donne envie de gagner à nouveau. C’est une chose fondamentale, car ce n’est pas la vitesse qui est perdue, mais le besoin, et il ressens toujours ce besoin“.