L’arrivée sur les routes italiennes du Kia EV9, le nouveau SUV électrique de la marque coréenne, approche. La marque du groupe Hyundai a en effet annoncé le prix et les versions pour notre marché avec le nouveau modèle disponible en Italie avec la formule Launch Edition dans la variante Earth, proposée avec une liste de prix de 76 450 euros et dans la version GT-Line à partir de 81 650 euros.
Le design de la Kia EV9
Surtout, la Kia EV9 se démarque par sa forte présence sur la route, résultat d’un design qui combine différents éléments, inspirés par la nature et la modernité selon la philosophie stylistique « Opposites United ». Le nouveau SUV a une identité forte, caractérisée par des lignes épurées et des formes sculpturales qui lui confèrent une allure contemporaine. Le pilier de la philosophie de Kia « Bold for Nature » se retrouve dans les formes puissantes et massives, avec un profil carré malgré les lignes douces. Le look futuriste de l’EV9 est souligné par la « Grille d’éclairage à motif numérique » et par le design innovant des phares développés verticalement, pour une évolution de la caractéristique « Tiger Face » dans une touche très futuriste.
Intérieurs
À l’intérieur de l’habitacle, la philosophie « Technology for Life » revient, qui se concentre uniquement sur les technologies et les innovations qui favorisent des interactions positives et intuitives entre l’homme et la machine. Basé sur la plate-forme modulaire mondiale électrique de Kia (E-GMP), l’empattement long de l’EV9 avec une taille étroite et un plancher complètement plat a permis d’offrir un très grand espace aux passagers, avec un confort de salon de luxe dans les trois rangées de sièges. Le tableau de bord flottant panoramique s’étend du volant au centre du véhicule. Deux écrans tactiles de 12,3 pouces et un affichage à segments de 5 pouces améliorent l’expérience numérique, offrant un contrôle facile des fonctions du véhicule et limitant la présence de boutons physiques à l’essentiel. Une grande attention a été portée à la fonctionnalité avec de nombreux rangements, dont un particulièrement grand, inséré dans la console centrale. Dans l’ensemble, le style met l’accent sur l’élégance et le raffinement.
Groupe motopropulseur et gamme de Kia EV9
A la base de la gamme on retrouve la version longue portée à propulsion, équipée d’un seul moteur électrique « depowered » de 150 kW et 350 Nm de couple, pour un sprint de 0 à 100 km/h en 9,4 secondes. L’étape suivante est franchie par la version standard du modèle, également propulsée par un seul groupe propulseur électrique mais avec une puissance portée à 160 kW et le même couple, pour un temps d’accélération de 0 à 100 km/h ramené à 8,2 secondes. En tout cas, rien à voir avec la version haut de gamme de la KIA EV9, celle équipée de la transmission intégrale, qui dispose de deux moteurs électriques pour une puissance totale de 282 kW et un couple maximal de 600 Nm, des valeurs qui se traduisent par un sprint de 0 à 100 km/h en seulement 6,0 secondes. L’autonomie du cycle WLTP atteint 541 kilomètres sur une seule charge. La valeur se réfère à la version longue portée de l’EV9, celle avec une batterie lithium-ion de 99,8 kWh, proposée en combinaison avec la propulsion arrière ou comme alternative à la transmission intégrale. Mais ce n’est pas la seule option de batterie proposée par l’entreprise : la version standard du modèle a une unité de 76,1 kWh, mais dans ce cas l’autonomie attendue n’a pas été déclarée. Or, on sait que le nouveau SUV électrique KIA a été construit sur une architecture 800 volts, ce qui signifie qu’avec une recharge ultra-rapide, il ne faut que 15 minutes pour retrouver 239 km d’autonomie.