Sommes-nous déjà dans la saison idiote?
Au fil des ans, le marché des pilotes de Formule 1 a reçu la définition de ‘sale temps’ pour indiquer comment les rumeurs les plus inattendues et les plus improbables commencent souvent à circuler, mais aussi combien d’entre elles finissent souvent par être vraies. L’été dernier en était un parfait exemple, avec le transfert d’Alonso chez Aston Martin arrivé dans l’étonnement général du paddock et l’histoire encore plus surréaliste d’Oscar Piastri, disputée entre Alpine et McLaren pouvant aller jusqu’à des poursuites judiciaires. En cette 2023 cependant, également grâce à des résultats inattendus de la première course de la saison, à Bahreïn, des rumeurs sur des transferts potentiels ont commencé à circuler plus tôt que prévu, laissant place à une sorte de incroyable marché fantastique. Le personnage le plus visé par ce chaos médiatique est le septuple champion du monde Lewis Hamilton.
Le renouveau qui (pour l’instant) n’est pas là
Le contrat de l’Anglais avec Mercedes est sur le point d’expirer à la fin de l’année, il a réitéré à plusieurs reprises son désir de continuer à courir en F1 pendant au moins deux saisons et recherche ce huitième championnat du monde qu’il estime avoir injustement perdu dans le tristement célèbre finale de la saison 2021 contre Max Verstappen. Son renouvellement avec l’équipe de Brackley semble évident, à tel point que #44 lui-même a taquiné les compatriotes Damon Hill et Jenson Button, qui avait semblé remettre en question sa volonté. Pour le moment, cependant, les performances de Mercedes sur la piste sont inquiétantes. Tout le monde s’attendait à un pas en avant du W14 par rapport à 2022, au lieu de cela, c’est exactement le contraire qui a été observé à Bahreïn. De fait, les flèches noir-argent se sont glissées dans le rôle de quatrième force, payant aussi le bond en avant d’Aston Martin, une écurie cliente de la firme de Stuttgart. Hamilton ne s’est pas non plus retenu, déclarant publiquement que Mercedes, selon lui, lui doit des excuses pour ne pas l’écouter dans le développement de la nouvelle monoplace, en conservant l’ancien concept « zéro sidepods ». Mais tous ces éléments, regroupés ensemble, pourraient-ils vraiment pousser Hamilton à quitter Mercedes, essayant de s’installer ailleurs ?
Suggestion Ferrari
Il y a ceux qui ont suggéré Aston Martin, mais il semble impossible que Lawrence Stroll décide de mettre son fils aux pieds en 2024 alors que l’équipe navigue enfin dans d’excellentes eaux. Le journaliste de Sky Sports Royaume-Uni Simon Lazenby, cependant, a lancé une suggestion encore plus grande, combinant le nom de Hamilton avec celui de Ferrari. « Comment un déménagement chez Ferrari peut-il être exclu si [la Mercedes] ça reste comme ça ? – a déclaré Lazenby s’adressant à Podcast Sky Sports F1 – il veut ce huitième titre si désespérément que si Ferrari pouvait rester dans le sillage et être le plus proche de Red Bull [potrebbe pensarci]. Il n’a pas encore signé son renouvellement de contrat. Il attend définitivement de voir comment la voiture de cette année se comportera. Je pense que l’excellente relation avec l’équipe et avec Toto va durer, mais Je ne pense pas qu’un déménagement chez Ferrari puisse être exclu pour les pilotes, parce que c’est leur rêve et il l’a déjà dit“. Dans ce fantasme, il resterait cependant à préciser qui entre Sainz et Leclerc devrait laisser la place au #44 pour ce qui serait un véritable transfert d’époque sur le marché pour toutes les implications que cela entraînerait.