Dans un cadre exceptionnel avec 235 000 spectateurs dans les tribunes Ferrari écrit une page de l’histoire du sport automobile en remportant pour la première fois les 24 Heures du Nürburgring, l’une des courses d’endurance les plus célèbres au monde, qui en est à sa 51e édition. Le résultat a été obtenu par la 296 GT3 de l’équipe Frikadelli avec la voiture pilotée par David Pittard, Felipe Laser, Nick Catsburg et Earl Bamber qui ont célébré leur succès en passant sous le drapeau à damier après 161 tours, la plus longue distance jamais parcourue lors de la course allemande. événement. Le week-end parfait a été complété par la première place dans la catégorie SP9 Pro Am pour la 296 GT3 de l’équipe WTM by Rinaldi Racing.
Classe SP9 (GT3)
Après la victoire lors de la course qualificative en avril, la 296 GT3 du Frikadelli Racing Team s’est présentée au Nürburgring avec l’ambition d’obtenir un résultat important lors de l’épreuve qui a vu 136 équipages au départ, renouant avec la tradition d’un des plus fréquentés et des courses compliquées au niveau international, engagées sur la piste de plus de 25 kilomètres, qui combine l’Anneau Nord et la piste GP.
Depuis le drapeau vert, samedi à 16h, l’équipe a montré qu’elle avait les atouts pour se battre pour la victoire en restant aux premières places. Tant les performances en termes de vitesse que le rythme constant ont permis aux Allemands Pittard et Laser, au Néerlandais Catsburg et au Néo-Zélandais Bamber de prendre rapidement la tête de la course et de conserver le leadership, occupant la première position pendant la majeure partie de la compétition. Dans le seul moment délicat, dans les premières étapes où la 296 GT3 a à cause d’une crevaison a subi quelques avaries, les techniciens ont pu effectuer les réparations en un temps record en exploitant les caractéristiques constructives de la voiture, en restant dans la fenêtre horaire de l’arrêt au stand pour changer les pneus et faire le plein, donc sans accumuler de retard. Dans les phases finales, l’excellente stratégie de l’équipe allemande a permis d’anticiper le vingtième arrêt au stand, permettant à Pittard, au volant lors de la dernière séance, de défendre l’avantage sur la BMW de Dries Vanthoor, qui terminait à 41 secondes.
Classe SP9 Pro Am
Le week-end se termine par un nouveau succès pour le Cheval Cabré grâce à première place de la catégorie obtenue par la 296 GT3 de l’équipe WTM by Rinaldi Racing, avec la voiture numéro 20 confiée à l’équipage composé de professionnels et de gentlemen formé par Leonard Weiss, Jochen Krumbach, Daniel Keilwitz et Indy Dontje (septième au général sous le drapeau à damier). Un exploit rendu encore plus précieux par le fait que la Ferrari portant le numéro 20 sur sa livrée a pu réaliser le meilleur temps absolu en course égal à 8’08 »006. La troisième Ferrari 296 GT3 engagée en course dans la catégorie SP9 Pro Am, celle de Racing One, a franchi la ligne d’arrivée en quinzième position au général et quatrième de la catégorie Christian Kohlhaas, Stefan Aust, Luca Ludwig et Johannes Stengel.
L’aube dorée
La nouvelle 296 GT3 a fait ses débuts en janvier aux 24 Heures de Daytona, première manche de l’Endurance Cup du championnat Imsa SportsCar 2023. Le podium de première classe (SP9 Pro Am) a été enregistré en mars, toujours au Nürburgring par le équipe Frikadelli, avec la deuxième place au premier tour de la NLS. En avril, dans le même championnat, l’équipe Racing One avait remporté la première victoire de classe (SP9 Pro Am), et dans la course de qualification de 4 heures, Frikadelli avait remporté le premier succès absolu. LE Je pourrais enregistrées jusqu’à présent par la 296 GT3 incluent une troisième place dans le premier acte de la Michelin Le Mans Cup, à Barcelone, avec AF Corse ; et une deuxième étape dans la catégorie GT3 Pro lors de la première manche du GT World Challenge America à la Nouvelle-Orléans avec Conquest Racing.
Les paroles d’Antonello Coletta
« Celle obtenue par la 296 GT3 aujourd’hui, aux 24 Heures du Nürburgring, est une victoire historique, que nous poursuivons depuis longtemps et qui nous rend extrêmement heureux et fiers. Pouvoir interrompre l’hégémonie des constructeurs allemands qui durait depuis de nombreuses années dans cette course, dans un scénario compétitif de haut niveau, est un exploit vraiment incroyable. Imposant sur ce circuit reconnu comme le plus difficile au monde, certainement parmi les plus complets et les plus exigeants, remportant deux victoires et amenant les trois voitures à l’arrivée démontre à quel point le projet 296 GT3 est solide et que, avec une Balance de Performance non pénalisante, la performance est à la hauteur des attentes. Nous avons investi des idées, des innovations, des solutions et un effort d’ingénierie inégalé sur cette voiture, également pour permettre aux équipes d’intervenir rapidement dans des situations extrêmes, comme la course d’aujourd’hui l’a mis en évidence lorsque la voiture de tête a crevé. Je tiens à féliciter Frikadelli Racing, qui poursuit cette victoire depuis des années et qui peut aujourd’hui célébrer avec mérite un succès historique, ainsi que Rinaldi Racing, une équipe qui a une longue histoire avec Ferrari, pour avoir remporté la catégorie Pro Am en donnant nous un week-end très mémorable ».