Ferrari 499P à l’épreuve de Portimão
Ferrari est prête à revenir dans la catégorie reine du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA aux 6 Heures de Portimão qui se dérouleront le week-end du 16 avril. Pour la deuxième fois de son histoire récente, le circuit portugais, inauguré en 2008, accueille la manche du championnat du monde du Championnat du Monde d’Endurance. Les deux équipages des Ferrari 499P arrivent en Algarve après des débuts positifs qui ont eu lieu le 17 mars à Sebring, lorsque l’Hypercar numéro 50 du Mans d’Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen avait signé la pole position et la troisième place du course, et le numéro 51 piloté par Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi avait franchi la ligne d’arrivée en septième position. A l’issue de la manche inaugurale, l’équipe Ferrari – AF Corse occupe la deuxième position au classement Constructeurs, à 14 points de Toyota, tandis qu’au classement Pilotes, l’équipage de la 499P numéro 50 est troisième avec 24 points et les coéquipiers de la 51 sont septièmes à 9 points.
Les rendez-vous des 6 Heures de Portimão
Le week-end à l’Autodromo Internacional do Algarve à Portimão s’anime le vendredi 14 avril lorsque deux séances d’essais libres sont programmées de 10h30 et 15h30 ; Samedi 15 après la troisième séance d’essais libres à 11h15 les qualifications réservées à la classe Hypercar, à partir de 16h20, détermineront la grille de départ des 6 Heures qui débuteront à 12h le dimanche 16 avril (tous les horaires indiqués sont locaux).
« La ligne rouge »
Le premier épisode de « The Red Line » est disponible sur la chaîne YouTube « Ferrari », un récit des week-ends du championnat du monde d’endurance vécus aux côtés de l’équipe et des pilotes de la Ferrari 499P. Le format offre des images exclusives et un point de vue inédit pour raconter le retour du Cheval Cabré dans la catégorie reine du FIA WEC. Les épisodes seront répétés lors des essais mondiaux suivants avec une vidéo publiée deux semaines après la fin de l’événement.
La technique : comment le volant du 499P a été conçu
Un objet aux dimensions compactes qui abrite des technologies de pointe, fruit de l’expérience technique et sportive acquise au fil des années de compétitions d’endurance. Le volant d’une voiture de course est un concentré de solutions et représente l’interface principale entre le pilote 499P et sa propre Hypercar. Un outil qui permet de gérer la puissance du groupe motopropulseur hybride, de communiquer avec le garage, de modifier les paramètres de conduite en les adaptant aux conditions changeantes de l’asphalte. Les commandes tactiles, l’écran central, les leviers qui donnent forme à cette invention électronique de haute technologie, composée de plus de 500 composants, sont le fruit de la créativité et des intuitions des ingénieurs de Maranello ainsi que du retour d’expérience, d’une valeur inestimable. , des pilotes officiels du Cheval Cabré. « De la première esquisse aux prototypes utilisés dans les tests jusqu’à la course inaugurale du FIA WEC 2023 – spiega Benedicte Prioul, Responsable Electronique et Contrôles GT & Sports Race Cars – le volant a évolué pour s’adapter aux exigences en termes de performances et de fonctionnalité”.