F1, en Autriche, modifie la réglementation des pneus dans le Sprint Shootout
La FIA a modifié le règlement sur les pneus à utiliser dans Tir de sprint, les qualifications qui servent à déterminer la grille du Sprint. Au Red Bull Ring, théâtre de la deuxième épreuve Sprint de l’année, les pilotes qui se qualifieront pour la phase finale du Sprint Shootout pourront également rouler en pneus tendres usagés, contrairement à Bakou, où le composé devait être nouveau.
La note de Wittich
Dans les notes du directeur de course Niels Wittich l’article 30.5 h) iv du règlement sportif est précisé et mis à jour. Jusqu’à hier, on y lisait : «Jusqu’à un jeu de pneus secs peut être utilisé pendant la période SQ3 du Sprint Shootout, et cela ne doit être qu’un nouveau jeu de pneus souples“. La note de Wittich a barré le terme « nouveau » après approbation par neuf équipes sur dix.
La raison du changement
La raison de la correction de Wittich vient d’un trou réglementaire qui a émergé à Bakou. En Azerbaïdjan, où s’est déroulé le premier événement Sprint de 2023, Lando Norris n’a pas pu rouler en SQ3 car il n’avait plus de nouveaux softs. Un risque calculé pour le Britannique, qui a préféré jouer toutes ses cartes pour les qualifications du GP, disputé vendredi : au pire, il serait parti dixième du Sprint, ce qu’il a fait plus tard.
Norris, cependant, aurait pu paradoxalement, rouler en SQ3 avec des pneus pluie, parce que le règlement d’origine ne faisait référence qu’aux composés secs, sans réglementer l’utilisation d’intermédiaires ou de produits humides. Et il l’aurait fait, si Yuki Tsunoda (l’autre qui a terminé les nouveaux tendres avant le Sprint Shootout) s’était aussi qualifié en SQ3 : avec les deux dans le top-10 il y aurait eu un duel paradoxal Norris-Tsunoda en pneus intermédiaires sur la piste sèche pour la neuvième position sur la grille Sprint. Une éventualité que, tant en termes d’image que de sécurité, la Formule 1 ne pouvait permettre de se reproduire.