Après Israël, c’est au tour des Brésil. Le lancement mondial de la Fiat 500 fait désormais escale dans le pays d’Amérique du Sud, un mois après son lancement sur le marché du pays du Moyen-Orient : lors de la présentation à la presse brésilienne et au réseau de distribution, Olivier François, PDG de Fiat et Global CMO de Stellantis, a parlé à travers un message vidéo du Fiat Style Center de Turin, ce que tout le monde considère comme le berceau de Nouveau 500. Rappelons que le Brésil est le marché extra-européen le plus important de Fiat, où il est actuellement le leader des ventes avec une part de 22%, en hausse de 52% par rapport à l’année précédente.
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Une partie de ce succès peut être attribuée à la gamme que le constructeur automobile turinois a récemment renouvelé au Brésil. A commencer par la nouvelle Strada, renouvelée l’année dernière, qui a immédiatement rencontré un vif succès en devenant la voiture la plus vendue dans le pays d’Amérique du Sud, jusqu’au SUV intermédiaire Toro, rénové en avril dernier, qui a conquis le public avec une croissance de 25 % des ventes par rapport à la génération précédente. Maintenant, le tour de la nouvelle 500 est arrivé : la petite voiture Fiat sera disponible sur le marché brésilien dans la configuration de l’icône, version hayon, avec Conduite Assistée Niveau 2, ADAS, charge rapide 11kW et chargeur rapide 85kW, radio 10,25 », sans fil Apple Carplay / Android Auto.
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« Je suis fier de participer à cette journée importante qui voit les débuts du New 500 au Brésil, le premier marché d’outre-mer pour l’icône de FIAT, après le premier pas hors d’Europe dans le plus proche Israël – commenta François – Cette étape s’inscrit parfaitement dans la longue histoire de FIAT au Brésil et il y a deux aspects qui la rendent spéciale. D’abord, le Brésil est la deuxième patrie de FIAT, il suffit de penser au lien séculaire qui nous unit et à l’importance stratégique de ce marché ; un marché sur lequel FIAT est leader avec une part de marché de 22%. La deuxième raison est que c’est ici, il y a plus de 40 ans, que nous avons commencé à développer la technologie Flex-Fuel pour l’utilisation de carburants alternatifs comme l’éthanol, anticipant de plusieurs années les enjeux de durabilité qui sous-tendent la stratégie et la voie verte de la marque. En effet, le 500 est changer l’icône: né pour repenser la mobilité urbaine durable et protagoniste d’un tournant important, il joue un rôle clé dans la « conversion au vert » et la fidélisation des usagers à l’électricité, en effet à notre avis « c’est vert, seulement si c’est vert pour tous » et c’est notre engagement « .