Débuts au Goodwood Festival of Speed pour Kia EV9, le nouveau SUV électrique de la marque coréenne qui sera exposé au public lors de l’événement automobile britannique jusqu’au 16 juillet. Après l’avant-première statistique en Allemagne, le nouveau modèle de la marque asiatique s’arrête donc dans le Sussex, en Angleterre, pour montrer ses formes futuristes, inspirées des principes de la Design Sustainability Strategy.
La philosophie Kia EV9
Surtout, la Kia EV9 se démarque par sa forte présence sur la route, résultat d’un design qui combine différents éléments, inspirés par la nature et la modernité selon la philosophie stylistique « Opposites United ». Le nouveau SUV a une identité forte, caractérisée par des lignes épurées et des formes sculpturales qui lui confèrent une allure contemporaine. Le pilier de la philosophie de Kia « Bold for Nature » se retrouve dans les formes puissantes et massives, avec un profil carré malgré les lignes douces. Le look futuriste de l’EV9 est souligné par la « Grille d’éclairage à motif numérique » et par le design innovant des phares développés verticalement, pour une évolution de la caractéristique « Tiger Face » dans une touche très futuriste. Le Digital Tiger Face se distingue par deux groupes de lumières compactes en forme de cube situées à côté de chaque projecteur.
La conception
Les phares verticaux innovants et les feux de jour effilés, qui s’étendent bien au-dessus des ailes avant, soulignent la présence sur la route en faisant en sorte que l’impressionnant SUV ne passe pas inaperçu et en augmentant la sécurité. La technologie innovante LED « Star Map » (disponible selon le marché de référence) de l’EV9 ouvre une nouvelle expérience visuelle et offre un système d’éclairage séquentiel dynamique sophistiqué qui distinguera le « Digital Tiger Face » de tous les futurs modèles EV de la marque . Le côté montre un profil inspiré des formes des polygones, contribuant à l’efficacité aérodynamique. Les structures triangulaires des ailes et des passages de roues au dessin géométrique très prononcé se combinent avec le corps du fuselage, se mariant parfaitement avec les éléments polygonaux, pour une structure unique. Les poignées de porte affleurantes ainsi que la ligne de toit arrière enveloppante contribuent à une sensation dynamique et très efficace. Le design arrière se caractérise par une référence croisée avec l’avant, avec les signatures lumineuses subtiles originales et distinctives conçues pour renforcer une fois de plus la stature forte et confiante de l’EV9 et pour assurer cette identité SUV forte et immédiatement reconnaissable qui se projette dans le futur. .
Le cockpit de la Kia EV9
L’habitacle spacieux et lumineux de l’EV9 se caractérise par un design à la fois élégant et ergonomique et fonctionnel, une qualité supérieure et un cadre extraordinairement convivial. Le tableau de bord flottant panoramique s’étend du volant au centre du véhicule. Deux écrans tactiles de 12,3 pouces et un affichage à segments de 5 pouces améliorent l’expérience numérique, offrant un contrôle facile des fonctions du véhicule et limitant la présence de boutons physiques à l’essentiel. Une grande attention a été portée à la fonctionnalité avec de nombreux rangements, dont un particulièrement grand, inséré dans la console centrale.
Groupe motopropulseur et batterie
Du point de vue du groupe motopropulseur, la version longue autonomie à propulsion arrière est équipée d’un seul moteur électrique « depowered » de 150 kW et 350 Nm de couple, pour un sprint de 0 à 100 km/h en 9.4 secondes. L’étape suivante est franchie par la version standard du modèle, également propulsée par un seul groupe propulseur électrique mais avec une puissance portée à 160 kW et le même couple, pour un temps d’accélération de 0 à 100 km/h ramené à 8,2 secondes. En tout cas, rien à voir avec la version haut de gamme de la KIA EV9, celle équipée des quatre roues motrices, qui profite de deux moteurs électriques pour une puissance totale de 282 kW et un couple maxi de 600. Nm, des valeurs qui se traduisent par un sprint de 0 à 100 km/h en seulement 6,0 secondes. L’autonomie du cycle WLTP atteint 541 kilomètres sur une seule charge. La valeur se réfère à la version longue portée de l’EV9, celle avec une batterie lithium-ion de 99,8 kWh, proposée en combinaison avec la propulsion arrière ou comme alternative à la transmission intégrale. Mais ce n’est pas la seule option de batterie proposée par l’entreprise : la version standard du modèle a une unité de 76,1 kWh, mais dans ce cas l’autonomie attendue n’a pas été déclarée. Or, on sait que le nouveau SUV électrique KIA a été construit sur une architecture 800 volts, ce qui signifie qu’avec une recharge ultra-rapide, il ne faut que 15 minutes pour retrouver 239 km d’autonomie.