La magie du numéro 1

Louange à Bagnaia : il a mis le chiffre magique, le 1, sur le carénage de sa Ducati. Et ça fait plaisir de le revoir en tant que protagoniste puisqu’il a disparu depuis 11 ans sur la moto du champion du monde MotoGP. Le dernier était Casey Stoner avec Honda en 2012. Puis Marc Marquez, Jorge Lorenzo, Joan Mir et Fabio Quartararo sont restés fidèles à leurs numéros respectifs. Francesco Bagnaia, quant à lui, a décidé de « porter » le symbole de sa suprématie parce que « représente qui vous êtes, il était juste de rendre hommage l’année dernière ». Face à la superstition : pour trouver le dernier pilote capable de s’affirmer champion avec le 1 sur la moto, il faut remonter à 1998, lorsque Mick Doohan remporte son cinquième titre consécutif en 500cc. Un autre signe de combien la maturité atteinte par le champion turinois, adopté par Borgo Panigale, est désormais consolidée.

Cela a évidemment aussi apporté une petite pression supplémentaire au pauvre Pecco, bombardé ces jours-ci par la question la plus inutile du monde : « Pouvez-vous rester numéro un encore cette année? ». Peut-être un peu tôt étant donné que la saison n’avait pas encore commencé quand tout le monde a commencé à lui poser la question. Puis sont venus les cinq jours d’essais entre Sepang et Portimao qui ont expliqué comment Bagnaia et le GP23 sont le duo à battre dans le championnat du monde 2023. Pecco a battu le record de piste avec un spectaculaire 1’37″968, un temps jamais vu sur la piste portugaise. Dans le sillage d’une puissance excessive Ducati, avec sept motos dans les huit premières positions. Ensuite, nous avons assisté à la course de sprint qui a ouvert un vague espoir à la compétition et donc une course spectaculaire de Bagnaia qui a dominé de loinhonorant la beauté du numéro 1 sur le carénage d’une moto italienne pilotée par un pilote italien.