Après mille rumeurs, il est maintenant possible de reconstituer l’une des histoires les plus incroyables du monde automobile. Celle de l’entrepreneur autrichien Siegfried Wolf, membre du conseil de surveillance du principal actionnaire de Volkswagen, Porsche, aurait écrit une lettre au président russe Vladimir Poutine proposant d’aider à reconstruire l’industrie automobile russe. C’est l’autorité Der Spiegel qui a tout révélé, après avoir eu des preuves de tout : la lettre dans laquelle Wolf, connu pour ses relations d’affaires en Russie, suggérait à Poutine, entre autres, de faire revivre la « légendaire marque russe Volga » e il a demandé un investissement de 60 milliards de roubles, soit environ 800 millions d’euros. Dans la lettre, Wolf expliquait qu’il souhaitait utiliser les installations et le savoir-faire du groupe Volkswagen qui, après le début de la guerre, avait arrêté la production de son usine de Kalouga et abandonné un partenariat de production avec le constructeur automobile russe GAZ à Nini Novgorod. .
« Lettre irritante »
Wolf aurait assuré à Poutine qu’il avait déjà un accord avec la direction de Volkswagen, mais le constructeur automobile allemand a clairement pris ses distances. Le conseil d’administration de Volkswagen « n’était pas au courant » de la lettre « et de son contenu irritant », a déclaré le groupe VW à Spiegel. Mais ce n’est pas tout : il y a aussi un autre conflit d’intérêts de la part de Wolf, également actionnaire de Gaz, dans un procès avec Volkswagen suite au retrait de la société de Wolfsburg de ses activités à Ni nij Novgorod. Aussi Porsche a déclaré qu’il n’était pas au courant de la « lettre de M. Wolf »et a refusé de dire si son conseil de surveillance faisait toujours confiance à l’entrepreneur autrichien.
Plan
En tout cas, Wolf a illustré son plan qui prévoit de relancer la production des voitures de la marque Volkswagen-Skoda dans les deux usines russes dès la mi-2023 : d’abord la Modèle rapide seront produits à Kaluga, et plus tard les modèles Octavia, Kodiaq et Karoq à Nizhny Novgorod, a expliqué l’entrepreneur dans sa lettre à Poutine.
12 mille emplois
Wolf a ensuite assuré que grâce à son initiative, « un total de plus de 12 000 emplois » et « la base du développement ultérieur d’une industrie automobile indépendante et moderne dans la Fédération de Russie » seraient assurés. Selon Wolf, l’opérateur du projet aurait été la société russe PromAvtoKonsalt dont il est propriétaire. PromAvtoKonsalt était intéressé par la reprise des activités de Volkswagen en Russie, mais en mars dernier, rapporte également Spiegel, la société Wolfsbourg opté pour un autre acheteur, le groupe de concessionnaires automobiles Avilon.