La marque Cupra est de plus en plus le protagoniste du marché grâce à ses vus, et à l’avenir, il pourrait avoir son mot à dire de manière convaincante même parmi les petits, avec un électrique basé sur le récent UrbainRebelle ce qui augure très bien. Selon le PDG Wayne Griffiths, la marque contrôlée par Volkswagen vendra cette voiture à un prix d’environ 25 000 euros, donc 5 000 euros de plus qu’une ID Life (récemment présentée à l’IAA Mobility de Munich) dans le même segment. Bref, à mi-chemin entre « une voiture populaire et une premium », ce qui est exactement le chiffre stratégique de Cupra.
Si cela représente une réduction des ressources allouées à Seat, nous ne le saurons que dans quelques années, étant donné que à ce jour, le groupe Volkswagen redessine une à une les frontières de ses marques. Alors que Volkswagen restera la référence mondiale, Audi s’efforcera d’être la marque premium, tandis que Porsche libérera son âme sportive. Bentley restera une marque de luxe absolue, tandis que les émotions fortes seront garanties par Lamborghini. En descendant, les destins de Seat et Skoda semblent voyager en parallèle, mais aujourd’hui la marque tchèque assume un rôle fondamental dans la stratégie globale du groupe Wolfsburg : elle a en effet été choisie comme « tête de pont » pour les marchés émergents. . Cupra, comme mentionné, se situe entre Volkswagen et Audi, où le bénéfice par voiture est plus important.
Revenant au petit électrique de la marque espagnole, il sera basé sur l’architecture MEB (Similaire au Born, l’ID.3 et l’ID.4, ainsi que le Skoda Enyaq) et aura les lignes du concept UrbanRebel , avec un design sans compromis et avec un faible poids pour augmenter sa sportivité de base, selon Automotive News. La batterie sera de 55 kW, avec 400 kilomètres d’autonomie disponibles. Il sera produit à Martorell, mais l’aide de l’usine de Pampelune n’est pas exclue.