Revenir sur une saison sans même une victoire des Mercedes il faut remonter à 2011, quand Nico Rosberg et Michael Schumacher étaient au volant de la voiture anglo-allemande. Briser ce genre de sortilège reste l’objectif de fin de saison de l’équipe dirigée par Toto Wolff, bien consciente de devoir composer avec l’insatiable duo formé par Red Bull et Max Verstappen et avec Ferrari, habituellement toujours en compétition pour les premières places. Mais dans l’air raréfié de Mexico, le Red n’a pas été aussi rapide que d’habitude samedi et le rôle de principal concurrent de Red Bull a été repris par Mercedes, capable de remporter un doublé en Libre 3 et de se classer deuxième et troisième en qualificatif. « Je pense que c’est la meilleure chance pour nous de gagner en 2022 ″Toto Wolff a sincèrement admis, dans son traditionnel commentaire après la séance de qualification.
« Ce qui est bien, c’est que nous l’avons prédit dans nos simulations que cela pourrait être notre meilleure course. C’est donc bien qu’il y ait eu cette corrélation», a souligné le manager autrichien, évoquant les difficultés rencontrées durant la saison justement dans la corrélation des données. Wolff a ensuite poursuivi : « La chose la plus importante est que nous ayons vraiment le rythme et progressons lentement, en tirant des leçons pour l’année prochaine. Je suis embêté de ne pas être en pole position, car cela aurait été un succès pour nous. Mais je suis conscient qu’avoir Max derrière nous, avec cet avantage en vitesse de pointe, aurait été un problème ».
Le directeur de l’équipe et copropriétaire de l’équipe Mercedes espère que le départ pourrait être un moment clé du GP du Mexique : « Commencer deuxième avec Russell et troisième avec Hamilton peut être bénéfique et J’espère qu’on pourra mettre le nez d’une ou des deux voitures dans le virage 1 puis repartir. Mais ce sera sûrement difficile. Je ne sais pas comment la course se déroulera, mais j’espère vraiment que nous pourrons être compétitifs« . Wolff a finalement commenté : « Pendant de nombreuses années, à cause de l’altitude, le Mexique n’a jamais été une bonne course pour nous. Mais cette année, nous souffrons beaucoup moins ici et les techniciens du groupe motopropulseur nous ont fourni un moteur très puissant, et nous souffrons moins de la traînée aérodynamique ».