La marque Saab fait partie des illustres déchues du monde automobile. La marque scandinave a définitivement disparu il y a quelques semaines, après que le groupe Evergrande a déclaré la fermeture de ses activités. Avant de dire définitivement adieu au secteur des quatre roues, la marque automobile a toutefois présenté au monde un concept-car électrique, la Nevs Emily GT. Il s’agit d’une berline entièrement électrique, construite sous la forme d’un prototype et testée sur route qui, cependant, ne se concrétisera jamais en modèle de série.
La Nevs Emily GT
La voiture électrique de Nevs, le nom avec lequel les activités de Saab ont été renommées après le passage aux mains des Chinois (Nevs est en fait l’acronyme de National Electric Vehicle Sweden) dispose d’un groupe motopropulseur de 480 CV avec le moteur électrique combiné à une batterie de 52 kWh et est basé sur l’ancienne Saab 9-3. Les ingénieurs de la marque scandinave avaient également envisagé une version plus performante, d’une puissance totale de 650 ch et d’une autonomie de 1 000 km, qui n’a cependant jamais été réalisée. L’élégante berline ne verra jamais le jour mais malgré cela les ingénieurs de Nevs ont voulu montrer ce qui aurait pu être réalisé.
L’histoire de Saab
L’histoire mouvementée de la marque Saab débute en 1949, avec son entrée dans le monde automobile. En 2000, la marque scandinave passe sous le contrôle américain de General Motors puis se retrouve sous l’hégémonie de Spyker jusqu’à ce qu’elle déclare faillite en 2011. L’entreprise renaît sous le nom de National Electric Vehicle Sweden (Nevs) en tant que filiale chinoise puis en 2019 est entré dans l’orbite du groupe Evergrande. Cependant, le géant asiatique doit faire face à la crise immobilière et mettre de côté les projets industriels liés au monde automobile, cessant l’activité de la marque il y a quelques semaines.
Une nouvelle vie pour Trollhättan
Si Saab est désormais un chapitre fermé, l’usine historique de Trollhättan : en effet, Polestar va déménager dans ce qui était autrefois le siège social de Saab, avec l’intention d’exploiter le potentiel du site à partir de la petite piste d’essai. Ici naîtra alors le centre de développement européen de la marque et à l’avenir, il ne peut être exclu que la production de certains modèles soit également lancée.