D’abord thermique, puis hybride, enfin électrique. Lamborghini Urus se prépare à embrasser l’électrification complète au cours des prochaines années : le constructeur automobile Taurus a en effet annoncé qu’à partir de l’année prochaine son Super SUV performant deviendra exclusivement hybride, avant de passer à une nouvelle génération 100 % électrique d’ici quelques années. de la décennie, plus précisément en 2029.
De l’hybride à l’électrique
Cela a été officiellement confirmé par Stephan Winkelmann, le PDG de Lamborghini, qui a déclaré aux micros d’Autocar que la prochaine module d’extension Urus ibrida avec le moteur V8 biturbo de 4,0 litres, qui sera en fait la deuxième voiture PHEV de la marque del Toro après la Revuelto destinée à remplacer l’Aventador, prendra la place de l’Urus ICE à moteur V8 dans la gamme lorsqu’il sera mis en vente vers la fin de l’année prochaine et restera sur le marché jusqu’à la fin de la décennie, lorsqu’une version 100% électrique du modèle le remplacera davantage en tant que deuxième génération du Super SUV.
Qui vient avant Urus EV
Cependant, nous savons que le nouvel Urus entièrement électrique ne sera pas le premier modèle entièrement électrique de la marque Taurus : un an plus tôt, en 2028, un GT 2+2 alimenté exclusivement par batterie, dont peu sont encore connus détails. En référence à ce modèle, Winkelmann a annoncé qu’il aura une position de conduite surélevée et une plus grande garde au sol, garantira une meilleure visibilité pour le conducteur, bénéficiera d’un design très « sexy », et sera équipé de batteries hautes performances qu’aucun autre constructeur peut se vanter.
Électrification inévitable
« La future législation rendra presque impossible conserver à la vente des voitures à moteur à combustion interne, même si elles sont techniquement conformes aux règles – a expliqué Winkelmann en parlant du processus d’électrification de la gamme Lamborghini – Je crois fermement qu’après 2035, la réglementation sera si stricte pour les modèles équipés d’un moteur ICE qu’il sera presque impossible de les mettre en conformité, surtout pour ceux positionnés comme le nôtre. On le voit maintenant avec l’Euro 7, mais aussi avec les évolutions de l’Euro 6 : développer les véhicules ICE ça devient incroyablement cher“.
Il est temps pour les supercars
Malgré cela, l’électrification de la gamme de la marque Taurus sera graduelnotamment en ce qui concerne les supercars. « Les nouvelles générations de nos super voitures de sport n’apparaîtront pas avant huit ou neuf ans, ce qui signifie que nous aurons le temps de décider avant au moins trois ans et demi ou quatre ans. » – conclut Winkelmann – C’est un avantage car le le cadre réglementaire sera plus clair autour du succès ou non des supercars électriques : ce sera à nous de démontrer qu’elles peuvent être aussi excitantes que les ICE, nous y travaillons mais cela dépend de nous ».