Lancia Renaissance
Lancia l’appelait « l’année de la Renaissance ». En effet, 2022 n’a pas été une année comme les autres pour la marque turinoise, qui dans la seconde moitié du premier semestre a d’abord annoncé le nouveau plan stratégique à 10 ans puis officialisé son entrée en Europe. Même si la principale nouveauté a été dévoilée en novembre, lorsque Lancia a présenté son nouveau logo et surtout le concept « PU+RA Zéro», qui incarne le nouveau langage stylistique de la marque que l’on verra sur les modèles du futur. Pour boucler cette boucle, il faudra attendre avril prochain, lorsque Lancia dévoilera un nouveau concept lors de la Milan Design Week.
Il sait se défendre sur le marché
Revenant cependant à 2022, en plus d’annoncer les nouveautés, Lancia devait s’interfacer avec un marché automobile italien en difficulté. Ypsilonle seul modèle actuellement proposé par la marque turinoise, a cependant su se défendre pleinement : en 2022, la citadine de fabrication Lancia a enregistré près de 41 000 immatriculations, se confirmant pour la quatrième année consécutive comme la voiture la plus vendue de sa catégorie et la deuxième voiture la plus vendue absolue sur le marché italien avec une part de 15,3%, la meilleure de tous les temps et en hausse de +1,2 point de pourcentage par rapport à 2021. Grâce à la tendance d’Ypsilon, la marque turinoise a enregistré une part de marché de 3, 1%, en hausse de 0,1% par rapport à 2021.
Avenir électrique
Bref, des chiffres importants qui offrent à Lancia une base solide pour affronter les prochaines années au cours desquelles la gamme accueillera enfin des nouveautés très attendues : on commence par la nouvelle Ypsilon, qui sera présentée en 2024 et fera ses débuts avec un 100% moteur électrifié; en 2026, nous continuerons avec le nouveau produit phare ; enfin, en 2028, ce sera au tour de la nouvelle Delta qui, selon Lancia, « fera battre plus vite le cœur des passionnés dans toute l’Europe ». Une stratégie plutôt claire alors : trois nouveaux modèlesune tous les deux ans, jusqu’en 2028, année à partir de laquelle Lancia ne vendra plus que des voitures entièrement électriques.