Fin 2021, Lancia a présenté une édition spéciale de son unique modèle de la gamme, Ypsilon : son nom est Albert Ferretti, le même que l’iconique styliste italien qui a collaboré à la création de cette version spéciale de la citadine turinoise. Esprit italien, élégance, féminité, souci de l’environnement, souci du détail, style contemporain : autant de caractéristiques exaltées au maximum sur cette série exclusive Ypsilon, que nous avons eu l’occasion de essai aussi bien sur les routes urbaines et urbaines que sur les autoroutes et les routes secondaires longue distance.
Avant de comprendre comment cette voiture s’est comportée en pratique, voyons à quoi elle ressemble et comment l’élégance du designer italien a été transformé en un design exclusif pour Ypsilon. Commençons par l’extérieur et la livrée : oui, car la nouvelle Ypsilon Alberta Ferretti est disponible dans la couleur Alberta Ferretti Grey créée spécifiquement pour cette nouvelle série spéciale de Lancia, caractérisée par un traitement de peinture spécifique qui crée un effet irisé. Là raffinement et l’élégance esthétique de cette édition de la citadine se manifestent également dans l’effet chrome satiné sur les rétroviseurs, la calandre et les poignées de porte, avec le monogramme des initiales Alberta Ferretti « AF » bien visible à travers un chrome dédié Badge Rose Gold juste à côté des miroirs.
Se déplacer à l’intérieur de l’habitacle vole la vedette au Couleur Or rose, qui caractérise le fil contrastant qui brode les tissus des sièges, le monogramme « AF » situé sur les appuie-tête des sièges, le gobelet du volant, les encadrements des aérateurs, le bijou de boîte de vitesses dans la finition, les poignées et les détails qui illuminent le tableau de bord en tissu SOIE noir. Mention spéciale pour moi tissus de siège, qui contiennent, entre autres, SEAQUAL YARN, un fil de polyester 100% recyclé post-consommation de haute qualité de SEAQUAL INITIATIVE et de ses partenaires, dans le but de contribuer à un environnement plus durable pour les générations futures. Deux le solutions moteur disponibles : le moteur 1.0 FireFly 70 ch Start&Stop Hybrid d’un côté, le moteur 1.2 69 ch GPL de l’autre.
Pour notre essai routier nous avons pu profiter de la version hybride de la Lancia Ypsilon Alberta Ferretti, qui a été mise à l’épreuve pour l’occasion sur un long trajet de Milan à Bologne (et retour) mais aussi dans divers contextes citadins. Étant l’une des petites voitures les plus représentatives d’Italie (et au-delà), nous n’avions pas beaucoup de doutes sur l’efficacité de cette voiture en ville : faible consommation, bonne tenue de route, réponse rapide de la direction, autant de caractéristiques attribuables à cette édition spéciale de la citadine turinoise. La structure générale de la voiture est très stable, globalement équilibrée et agréable à conduire, ainsi que très confortable pour ceux qui décident de prendre le volant. Les retours relatifs à la longs trajets: en termes de réponse, la motorisation hybride de cette édition spéciale de l’Ypsilon, qui se compose d’un moteur 3 cylindres de 51,5 kW flanqué d’un moteur électrique BSG de 12 volts et d’une batterie au lithium dédiée, a tout sauf l’imméritée. C’est aussi grâce à la boîte de vitesses manuelle précise à 6 rapports, qui assure une souplesse remarquable.