Bas le voile sur Classic Defender Works V8 Édition Islay, première édition spéciale avec le thème historique de Defender. Une voiture née pour célébrer à la fois Spencer Wilks, PDG de Rover Car Company et l’un des fondateurs de Land Rover, et l’île d’Islay, en Écosse, où sont nés le nom Land Rover et la lignée Defender.
Les spécificités
Un bijou sur roues qui propose les mêmes caractéristiques techniques que le Classic Defender Works V8 : moteur essence V8 de 5,0 litres de 405 CV couplé à une transmission automatique ZF à huit rapports. Chacune des voitures est entièrement restaurée, repensée et mise à jour, en utilisant des véhicules produits de 2012 à 2016. seulement 30 exemplaires tous les Station Wagon, dont 17 disponibles dans l’empattement court 90, tandis que les 13 restants dans la version sept places 110.
Un regard sur le passé
« En 2023, nous célébrons les 75 ans de Land Rover. Spencer Wilks et l’île d’Islay ils sont une partie importante de notre histoire et le Classic Defender Works V8 Islay Edition est l’occasion idéale pour célébrer un anniversaire historique – explique Paul Barritt, directeur de Land Rover Classic – L’unité est inspirée d’un véhicule spécial de notre collection, la magnifique série IIa de Spencer Wilks, et est influencée par des produits spéciaux et la nature incroyable d’Islay elle-même. L’authenticité, l’ingénierie moderne et le travail exquis de nos ingénieurs et techniciens experts font de ce Classic Defender un édition limitéeun véhicule très spécial pour nos clients exigeants, à la recherche des racines de la lignée et de l’héritage Land Rover.
La conception
Le Classic Defender Works V8 Islay Edition a en fait été fabriqué dans la même couleur Gris Héritage, rendant hommage à la peinture Mid Grey du véhicule d’origine de Wilks, avec un toit contrastant et des roues en acier au fini calcaire. Les logos et badges Land Rover traditionnels sont finis dans la couleur de la carrosserie, la calandre est dans le style classique familier de l’édition limitée Defender Heritage, tandis que les garde-boue arrière arborent la marque emblématique Heritage. Exclusif à l’édition Works V8 Islay est également le graphique latéral « GXC 639C » – Enregistrement de la série IIa de Wilks – offrant un clin d’œil subtil au véhicule qui a inspiré cette version thématique du Defender classique par excellence.
Le poste de pilotage
Les intérieurs sont à la hauteur, avec fortes références à l’île d’Islay. Le cuir Land Rover Windsor Ebony recouvre les sièges haut de gamme, les garnitures latérales, les portes, la garniture de toit et le tableau de bord, tandis qu’un détail couleur carrosserie encadre la console centrale et le système d’infodivertissement classique, qui gère le satellite de navigation, la radio DAB et le Bluetooth. La même teinte Heritage Grey entoure le levier de vitesses de la transmission automatique ZF à huit rapports. À côté de la changement de vitesse il y a une plaque détaillant l’histoire du nom Land Rover, et comment le garde-chasse du domaine d’Islay, Ian Duncan, se serait adressé à Wilks – qui testait le Rover modifié qui deviendrait finalement la série I – s’exclamant que cela devait être le nouveau ‘Land Rover’ », racontent-ils à la maison mère.
Des références partout
Mais les liens avec l’île d’Islay sont également présents dans d’autres détails. Par exemple, la zone des épaules des sièges, les sections de porte, la couverture de l’accoudoir central et les détails cachés derrière le pare-soleil sont tous finis dans un tweed tactile spécialement conçu par Islay Woollen Mill pour fournir un lien unique avec l’histoire du Defender. Le motif en tweed fait écho au paysage local et est également présent dans la poche située dans le compartiment central pour ranger de petits objets. La buanderie centrale présente également un détail sur mesure qui renforce le lien avec Islay. Son plateau amovible, doté d’onglets en cuir, incorpore du chêne provenant des fûts de whisky provenant de la distillerie locale primée de Kilchoman. Chaque plateau comporte un disque en bois de 110 mm qui reproduit l’extrémité d’un tonneau de whisky et est fabriqué à partir d’un morceau de bois spécifique qui affiche un lettrage au pochoir authentique, ce qui signifie que chaque véhicule est unique en son genre. Bref, une voiture unique pour laquelle pourtant vous devez contracter une hypothèque: le Defender Islay Edition 90 coûte 261 000 euros alors que le 110 atteint même les 278 000.