Dans son histoire, Aston Martin n’a fabriqué que 50 exemplaires de la V8 Vantage Zagato. L’un d’eux, en 1989, s’est retrouvé entre les mains d’un propriétaire connu dans le monde entier sous le nom de « M. Bean » : on parle clairement de l’acteur britannique Rowan Atkinson, qui a un jour décidé d’embaucher la division Works Service d’Aston Martin pour reconstruire la voiture et la développer pour la rendre conforme à la classe AMOC C2 « légèrement modifiée » du Royaume-Uni. C’était une première absolue : aujourd’hui encore, cet exemplaire de la V8 Vantage Zagato a été modifié par Aston Martin Works.
Plusieurs changements ont été appliqués à la voiture de sport : de l’installation de nouveaux panneaux de carrosserie et vitres latérales plus légers en Perspex à la refonte du système de suspension, avec l’installation d’amortisseurs Koni réglables en deux positions à côté des ressorts Eibach. Un a également été monté Jeu de freins AP Racing, comprenant des étriers à 8 pistons à l’avant et des étriers à 6 pistons à l’arrière. Les changements apportés par la division Works Service de la marque britannique ont également été étendus au moteur : la puissance du V8 caché sous le capot a été portée à 482 ch, tandis que le couple maximal a augmenté à 558 Nm pour des performances vraiment excellentes. La voiture est restée entre les mains de l’acteur britannique depuis une dizaine d’années, seulement pour être à nouveau mis à jour ces dernières années pour son utilisation sur la route par un nouveau propriétaire.
Maintenant cet exemple d’Aston martin V8 Vantage Zagato a été mis en vente par Dylan Miles au Royaume-Uni, mais pour le moment aucun prix demandé n’a été publiquement indiqué. M. Bean, alias Rowan Atkinson, a été le troisième propriétaire par ordre chronologique à mettre la main sur cette spéciale sportive : on se souvient que ses débuts d’origine remontent à 1986, mais malgré 35 ans se sont écoulés depuis ses débuts, elle représente toujours l’un des modèles les plus rares et les plus extraordinaires né de la collaboration entre la marque britannique et l’entreprise italienne.
Images : têtes de piston