De Gymkhana à Elektrikhana. L’avenir de l’évolution de Ken Block il est électrique, et s’appuiera sur la collaboration signée avec Audi. Grâce à cet accord, une voiture très captivante a été produite, dure et brute comme les voitures personnalisées conduites par le spectaculaire pilote américain : la S1 Hoonitron.
Directement inspiré de l’Audi Sport Quattro S1 et de la course en montée de Pikes Peak, L’Audi S1 Hoonitron est équipée de deux moteurs électriques, quatre roues motrices, cadre en fibre de carbone et toutes les normes de sécurité prescrites par l’instance dirigeante du sport automobile, la FIA. L’ensemble du développement technique a été réalisé par Audi Sport sur le site de Neckarsulm, ce qui correspond parfaitement au projet car c’est là que l’Audi RS e-tron GT est également produite. Audi Design à Ingolstadt était responsable du style.
« Le S1 Hoonitron montre pourquoi les Audi de rallye étaient appréciées dans les années 1980. L’aérodynamisme de la voiture a maintenant été traduit dans une forme totalement moderne. Je pense que c’est formidable que les concepteurs d’Audi se soient inspirés de leur propre passé et aient transféré de manière unique les technologies et l’apparence de la voiture dans le présent. Je connais une grande variété de voitures qui utilisent des moteurs à combustion interne et des transmissions, alors que dans ce cas, j’avais beaucoup à apprendre. Faire un tour à 150 km/h directement à l’arrêt, en n’utilisant que le pied droit, est une expérience totalement nouvelle pour moi. S1 Hoonitron écrira le prochain chapitre de notre histoire et emmène la série Gymkhana dans le futurdit Ken Block.
Marc Lichte, responsable du design chez Audi, est fier du résultat : « Lorsque nous avons entendu parler de ce projet pour la première fois, toute l’équipe a été immédiatement enthousiaste : nous avons eu l’opportunité de développer une voiture qui combine une icône de notre marque avec l’avenir. Il s’agissait de créer une interprétation moderne et entièrement électrique du S1 Pikes Peak. Le calendrier était extrêmement serré : alors que notre processus de conception prend normalement un an à un an et demi, nous n’avions que quatre semaines entre le premier dessin et le projet final. Nous avons été en contact permanent avec Ken Block et son équipe. Mais ces nouvelles inspirations sont également extrêmement importantes pour notre travail quotidien. Le développement de cette voiture nous encouragera à aborder les futurs projets avec un même état d’esprit plus ouvert et progressif« .