Il est clair que vendredi n’était pas le meilleur jour de Red Bull. Bien que la différence entre Mercedes et Max Vertappen ne semble pas trop grande, la Mercedes a apparemment mieux géré la température en Hongrie.
Cependant, il y a aussi un commentaire à faire ici. Le moteur Honda avec lequel Verstappen conduisait ne fonctionnait pas à pleine capacité. Selon Peter Windsor, Mercedes a un avantage malgré cela. Il le dit dans sa nouvelle vidéo sur YouTube.
« Max Verstappen n’était pas synchronisé dès le départ avec ce que Mercedes courait. Il ne faisait pas autant de longs runs. Quand Mercedes est passé de soft à medium et vice-versa ce matin, Verstappen roulait toujours avec le pneu medium. en fin de compte lors des descentes douces, il était trois dixièmes plus lent que Mercedes. »
Raison pour une meilleure performance Mercedes
Parce que Mercedes a une meilleure configuration et est actuellement dans une meilleure position en Hongrie, c’est clair, selon Windsor.
« Avec le nouveau » arrière plus rigide « , cela change complètement l’équilibre de la Red Bull. Au moins plus qu’avec Mercedes. Et c’est parce que la Red Bull a plus d’appui que la Mercedes en elle-même. Si vous commencez à jouer avec ça, c’est tout ça impacts sur les différentes pressions sur les pneus et la façon dont ils accumulent de la chaleur, cela touchera toujours plus Red Bull que Mercedes. Tout simplement parce qu’il a plus d’appui. »
« En plus de cela, il y a le râteau élevé, ce qui rend la voiture plus sensible », a poursuivi Windsor. « Donc, le faible râteau de Mercedes, et aussi d’Aston Martin, est soudainement avantagé. Red Bull aura la voiture la plus rapide en moyenne, mais Mercedes est actuellement la voiture la plus ajustable et la mieux. »
Samedi et dimanche verront un peu plus de couverture nuageuse, mais la température ne baissera pas. Verstappen et Red Bull devront donc en trouver un peu plus.