Intelligent elle est étiquetée par beaucoup comme la citadine par excellence : parfaite pour se déplacer sur les routes fréquentées et dans les centres urbains, idéale pour se garer en centre-ville où trouver une place de parking est souvent un défi. La mission qui a toujours caractérisé la petite fille du groupe Mercedes se perd un peu avec le nouveau #1 : un pas en avant du point de vue de la durabilité car il est entièrement électrique, moins en termes de taille puisque le nouveau modèle est un petit SUV plutôt qu’une citadine. Ce qui n’est pas forcément une déclinaison négative.
Esthétiquement parlant, la nouvelle Smart #1 dispose d’un signature lumineuse avant distinctive qui se joint idéalement en embrassant toute la façade, tandis que dans la partie inférieure on trouve quelques prises d’air. À l’arrière, un arrière presque perpendiculaire à la route se distingue également, avec une coupe de pilier distinctive et des formes optimisées pour l’aérodynamisme. Jetez également un coup d’œil aux ailes intérieures, qui sont numérique et minimaliste et qui sont rehaussés par un grand écran du système d’infodivertissement qui utilise un écran tactile en porte-à-faux de 12,8″, ainsi qu’un tableau de bord virtuel mince et allongé avec une surface de 10″.
En plus de celui de Taille, désormais longue de 4 270 mm et dotée d’un empattement de 2 750 mm, l’autre grande nouveauté de la Smart #1 est représentée par le moteur entièrement électrique. En effet, le nouveau B-SUV dispose d’un groupe motopropulseur de 200 kW de puissance et de 343 Nm de couple instantané, grâce à un seul moteur arrière associé à des batteries de 66 kWh qui garantissent une autonomie allant jusqu’à 440 km. L’architecture est compatible avec les infrastructures en courant continu jusqu’à 150 kW, garantissant ainsi un temps de recharge en courant continu en seulement 30 minutes (l’alternance permet de récupérer de 10-80% à 22 kW en seulement 3 heures). En termes de marketing, la nouvelle proposition Smart est également convaincante en Italie : il suffit de penser que les 150 des 1 000 crossovers zéro émission de l’édition limitée Launch Edition destinée à notre pays se sont vendus environ un mois après le début des préventes.