Un peu citadine, mais aussi un peu multisegment. Dans le paysage en manque de nouveautés sur le segment des petites voitures, 2022 a accueilli la nouveauté sur le marché Toyota Aygo X. Le constructeur automobile japonais l’a défini comme un crossover urbain, mais comme il s’agit d’une voiture née sur la plate-forme GA-B du TNGA, la même qui supporte la Yaris Cross, il est clair qu’en termes de confort, de maniabilité et de sécurité nous sommes face à une voiture qui rappelle le monde de citadine il y en a plein. Son arrivée dans les concessions italiennes a eu lieu au printemps dernier.
La nouvelle Aygo X était proposée sur le marché italien en quatre niveaux de finition. La version d’entrée est la Actif, équipé de roues 17″, du système multimédia Toyota Touch 3 avec écran 7″, caméra de recul et intégration Smartphone, Start&Stop, climatisation manuelle et du pack système de sécurité Toyota Safety Sense 2.5. En remontant la gamme on retrouve le set-up S’orienter, qui ajoute des jantes en alliage de 17 pouces, une peinture métallisée avec une finition de carrosserie bicolore, un système multimédia Toyota Touch 3 avec écran de 8 pouces, une climatisation automatique, des vitres arrière teintées et des finitions intérieures couleur carrosserie. Au sommet de l’offre se trouve la version Salon, qui comprend des jantes en alliage noir usiné de 18″, des phares Full LED, un système multimédia Toyota Smart Connect avec écran 9″, une navigation basée sur le cloud et des services connectés, un chargeur sans fil pour smartphones, Smart Entry avec Push Start, des capteurs de stationnement et des sièges avec inserts en cuir . Enfin, un espace pour la mise en place Limitédisponible uniquement pour les premiers mois de commercialisation et uniquement en coloris Vert Cardamome.
Ce que ce dernier niveau de finition Aygo X a en commun avec les niveaux de finition Trend et Lounge est la disponibilité de la version AIR, avec toit en toile à ouverture électrique. Quant à l’offre moteur, sous le capot de toutes les variantes disponibles de son crossover urbain, Toyota a décidé de confirmer le moteur primé 1KR-FE 3 cylindres 1 litreencore amélioré pour répondre aux réglementations européennes et offrir des niveaux élevés de fiabilité et de performances : en particulier, la direction a été réglée pour les routes européennes, pas seulement celles de la ville, et la nouvelle transmission S a été choisie pour correspondre au moteur -CVT.