Le champion d’Angleterre a terminé pour la deuxième fois en deux courses derrière George Russell en qualifications
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Lewis Hamilton, où es-tu ?
Après avoir terminé 2022 sans même une victoire et une pole position pour la première fois de son extraordinaire carrière, Lewis Hamilton il avait dit cet hiver qu’il faisait confiance aux ingénieurs de Mercedes, espérant pouvoir à nouveau se battre pour les premières places en 2023. Après une course et deux séances de qualification, les Flèches d’Argent ont déjà agité le drapeau blanc, Toto Wolff n’hésitant pas. pour qualifier le concept aérodynamique de la voiture de faux et George Russell qui a admis que Red Bull est si supérieur qu’il peut gagner les 23 courses du calendrier.
En plus de l’évidence Difficulté W14il y a un Hamilton à enregistrer voix basse, incapable de devancer le jeune coéquipier aussi bien dans les qualifications de Sakhir que dans celles de Gedda. Un résultat qu’il convient certainement de souligner, étant donné que le septuple champion du monde a toujours fait des tours rapides l’un de ses points forts, comme en témoigne le nombre record de 103 pole départs. Si à Bahreïn un séparer Hamilton de Russell il n’y avait qu’une position et seulement 44 millièmes, en Arabie Saoudite l’écart entre les deux s’est creusé à quatre positions (Lewis 7e et George 3e) et 366 millièmes.
Hamilton et le W14, l’étincelle n’a pas frappé
Le pilote Mercedes ne s’est pas excusé et a sincèrement avoué qu’il était incapable d’exploiter la W14 comme son coéquipier : «J’ai simplement eu du mal à extraire les performances de la voiture. George a fait un excellent travail, il est sur la deuxième ligne donc évidemment la voiture fonctionne. Je ne me sens pas lié à cette voiture. Peu importe ce que je fais ou ce que je change, je ne trouve pas la confiance. »
Aussi Toto Wolff, team principal de l’équipe, s’est exprimé sur le moment difficile de son champion : « Lewis et George sont des pilotes différents et ont besoin d’une voiture avec certains comportements pour aller vite. Lewis n’a pas encore eu le bon feeling avec la voiture qui lui permettrait d’aller jusqu’à la limite. Si vous n’avez pas cette confiance, vous ne pouvez pas être rapide dans les virages, et c’est exactement ce qui s’est passé et vous pouvez le voir dès le premier secteur. »