Il Pont sur le détroit de Messine ça fera. Ou du moins, nous essaierons de compléter un slogan qui a commencé il y a plus de 50 ans et qui revient cycliquement pour faire parler de lui. Mais cette fois, le gouvernement présidé par Giorgia Meloni semble prêt à passer aux choses sérieuses, avec l’aval du Conseil des ministres qui verra l’exécutif dépoussiérer le projet de 2011 de construction d’une liaison routière entre la Sicile et la Calabre. Un travail qui, s’il est achevé, représentera le plus long pont à haubans du mondeavec ses 3,2 km et qui aura une vocation durable comme l’ont revendiqué à plusieurs reprises les représentants de la majorité, à commencer par le ministre des Infrastructures et des Transports Matteo Salvini qui a déjà exprimé toute sa satisfaction quant à l’ok au décret sur le pont sur le détroit de Messine.
Satisfaction pour l’ok au pont du détroit
« Ce projet représentera le fleuron de l’art de l’ingénierie italienne » – a commenté le vice-Premier ministre – C’est un jour historique non seulement pour la Sicile et la Calabre mais pour toute l’Italie. Après 50 ans de pourparlers, ce Conseil des ministres approuve le pont qui unit la Sicile au reste de l’Italie et à l’Europe. » Une satisfaction exprimée également par Silvio Berlusconi, qui par le passé avait à plusieurs reprises soutenu l’œuvre : « Le pont sur le détroit de Messine recommence : c’est un projet concret, qui représente l’idée d’avenir que nous avons toujours eue. Il y a déjà 20 ans avec mon gouvernement nous avions le projet prêt, un travail stratégique qui aurait été réalisé si la gauche n’était pas intervenue avec la politique du non. Cette fois, ils ne nous arrêteront pas. Ce sera un pont qui reliera la Sicile non seulement à la Calabre, mais aussi à l’Italie et à toute l’Europe : avec la nouvelle connexion, une force motrice sera mise en mouvement pour l’économie sicilienne qui garantira l’emploi de plus de cent mille personnes et la Sicile pourra ainsi devenir une base pour la logistique du transport international en provenance de la Méditerranée. C’est une autre promesse faite aux Italiens que nous sommes enfin capables de tenir ».
Les critiques de l’opposition
Une satisfaction également partagée par Nello MusumeciMinistre de la Protection Civile et des Politiques Maritimes : « Le décret-loi sur le Pont du Détroit, que nous venons d’approuver en Conseil des ministres, constitue un premier pas concret vers la création d’une infrastructure stratégique attendue depuis plus d’un siècle. Le courage du président Meloni et la ténacité du ministre Salvini confirment ce que j’ai toujours dit, en tant que député européen et en tant que président de la Sicile : le pont permettra, avec des chemins de fer à grande vitesse, des routes modernisées et des ports équipés, de faire du sud d’Otalia la base logistique de l’Europe en Méditerranée. Continuons comme ça. » Au lieu de cela, les oppositions sont critiques, avec le vice-président des députés du Parti démocrate, Pépé Provenzano qui confie toute son amertume à Twitter : « Bilan du MDP pour le Sud, en résumé. Un pont imaginaire (et soumis à des accords) pour passer l’autonomie différenciée qui fracasse l’Italie et noie le Sud. Demain (aujourd’hui pour le lecteur, ndlr) 17 mars à Naples, à l’occasion de l’anniversaire de l’Unification, nous dirons à Calderoli et Meloni que l’Italie ne se séparera pas ».