Vitantonio Liuzzi, qui a couru en Formule 1 entre 2005 et 2011 avec Red Bull Racing, Toro Rosso et Force India, était l’un des commissaires sportifs qui a imposé une pénalité de grille à Max Verstappen. L’Italien explique la décision en La Gazzetta dello Sport.
Manœuvre très optimiste
Liuzzi avait été nommé chauffeur steward à Monza. Dans ce rôle, c’est à lui de montrer aux autres commissaires, qui n’ont besoin d’aucune expérience en course, un incident du point de vue des pilotes. « En tant que pilote, j’explique la dynamique aux autres stewards et ensemble nous évaluons ensuite qui est responsable de l’incident », il a expliqué dans La Gazzetta dello Sport. En plus de Liuzzi, Tim Mayer, Garry Connelly et Paolo Longoni ont également été nommés stewards.
C’était la même chose à Monza lorsque Lewis Hamilton et Verstappen sont entrés en collision. « Comme c’était dans le verdict, c’était une manœuvre très optimiste de Max, avec un dépassement forcé », il a justifié la pénalité de grille pour Verstappen. De plus, le Néerlandais a écopé de deux points de pénalité sur sa licence.
Tensions entre Mercedes et Red Bull
Jusqu’à présent, Liuzzi profite de la bataille entre Hamilton et Verstappen. « Il y a deux grands pilotes et deux grandes équipes, mais c’est vrai qu’il aurait mieux valu baisser le ton, aussi parce qu’à Silverstone et Monza ça aurait pu être pire. »
Bien que Hamilton et Verstappen aient reçu des pénalités pour leurs actions à Silverstone et Monza, Liuzzi considère toujours ces incidents comme des incidents de course, mais les choses ne devraient pas empirer. « Pour le moment, il reste des incidents de course et il peut arriver que l’un des pilotes fasse une erreur lorsqu’ils vont tous les deux à la limite. La réalité est que nous assistons à un bon duel entre deux grands champions pour le titre, comme ce n’est pas le cas. s’est passé depuis longtemps. »