Leclerc, un courant alternatif 2023
Ce n’est pas un mystère que le Ferrari en ce 2023 ont attentes déçues, qui y voyait un candidat pour défier Red Bull après la double deuxième place entre pilotes et constructeurs obtenue en fin de saison dernière. L’enthousiasme perçu lors de la présentation de la Saint-Valentin a cependant rapidement cédé la place au découragement en raison des mauvaises performances affichées sur la piste.
Après dix rendez-vous, Ferrari est quatrième du championnat des constructeurs, également précédé par Aston Martin et Mercedes, et n’a obtenu que deux podiums. Les seules joies sont venues de la troisième place de Charles Leclerc à Bakou et de la place d’honneur également conquise par le pilote monégasque en Autriche. Notamment ensuite le championnat de Leclerc semble être un vrai hauts et des bas, con seulement trois places dans le top5 et deux abandons qui le placent à la septième place du classement, à 9 points de son coéquipier Carlos Sainz, bien plus régulier dans les résultats.
Leclerc justifie les équipes radio Ferrari
Plus d’une fois dans ces courses, un Leclerc plutôt déterminé et parfois s’est imposé critique dans les équipes radio et dans la communication avec son ingénieur et le mur Ferrari. Beaucoup se sont demandé si c’était la bonne attitude à adopter, sachant que de tels dialogues sont proposés au public : « Parfois, nous ne sommes pas d’accord, mais nous sommes très honnêtes l’un envers l’autre. soulignait Leclerc dans un récent entretien avec le Britannique de Le gardien à l’occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne, ajoutant : «Je dis à l’équipe ce que je pense et l’équipe me dit ce qu’elle pense. C’est la bonne voie à suivre. Je ne pense pas qu’il y ait jamais eu de problème de confiance. À l’intérieur du cockpit, nous avons une vision très différente de ce que l’équipe a sur le mur des stands, donc ce sont des choses qui se produisent. »
Les saisons passent – pour le Monégasque c’est la sixième en F1 et la cinquième en Ferrari – et l’opportunité de se battre pour le championnat du monde est repoussée d’année en année. Leclerc n’est pas inquiet : «Je suis le premier à vouloir me battre pour le titre. Mais ce qui se passe n’est pas frustrant, en effet, je trouve ça très motivant. Je suis encore plus motivé pour changer l’état des choses et ramener Ferrari là où elle le mérite être, c’est-à-dire toujours au sommet. Et quand nous y arriverons, ce sera un moment très spécial. Je ne ressens pas la pression extérieure, mais je me mets la pression pour réussir, je ressens la responsabilité de vouloir ramener Ferrari au sommet. ». Conclusion sur l’amour sans bornes des fans des Reds : «La passion des gens pour l’équipe est inégalée. D’un côté c’est bien qu’il y ait autant d’enthousiasme, de l’autre ça rend les choses plus difficiles à gérer, parce que les gens sont assez impatients“.