La période entre fin janvier et la première quinzaine de février est caractérisée par une grande attente générale pour les présentations des nouvelles monoplaces, exactement comme cette année. Des rendez-vous traditionnels et incontournables qui révèlent des designs et des livrées très souvent différents de ceux adoptés la saison précédente par telle ou telle écurie, de nature à pousser les pilotes à prendre des décisions particulières : au cours de leur carrière, en effet, ces derniers ont pris à la piste en respectant presque toujours leur identité, soulignée par couleurs de votre casque. Mais lorsque sa voiture prend un style qui contraste avec le design du casque lui-même, c’est à ce moment-là que le conducteur décide de « retoucher ».
A la veille de cette saison, le premier à opérer un changement a été Valtteri Bottas, suivi de son coéquipier Guanyu Zhou et Lando Norris. Cependant, en l’espace de deux jours seulement, entre le 13 et le 14 février, cinq pilotes ont présenté le nouveau casque qu’ils porteront en 2023. Le premier d’entre eux était le nouveau porte-drapeau Aston Martin : Fernando Alonso. Connu pour avoir adopté une livrée très similaire tout au long de ses vingt ans de carrière, l’Espagnol a en effet conservé un style reconnaissable marqué par la présence du drapeau espagnol, mais avec l’ajout de bandes tendant vers émeraude qui rappellent les couleurs d’Aston Martin, choisi pour fêter sa première saison au volant de l’écurie britannique.
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—Fernando Alonso (@alo_oficial) 14 février 2023
La vraie nouvelle est cependant arrivée en masse le jour de la Saint-Valentin, à l’occasion de la journée de tournage d’AlphaTauri à Misano et, surtout, sur la présentation de la Ferrari SF-23. Dans le premier cas, Tsunoda a fait ses premiers tours de roues au volant de l’AT04 à la livrée particulière, se distinguant par la présence de feuilles d’érable japonaises multicolores sur fond blanc. Toujours au sujet des coureurs espagnols, comme l’a fait aussi Alonso Carlos Sainz opté pour des interventions chromatiques intéressantes. Dans son cas, le pilote Ferrari a également conservé les couleurs du drapeau ibérique, mais avec une plus grande présence de noir notamment sur la partie supérieure du casque. De cette manière, Sainz respecte également la modification apportée par Ferrari aux combinaisons des pilotes, également caractérisées ici par des détails noirs. L’autre pilote de Maranello, en revanche, s’est davantage concentré sur le rouge : Charles Leclerc. Dans son cas, le numéro 16 a drastiquement réduit les bandes blanches qui étaient présentes sur le casque 2022, optant pour une livrée presque entièrement rouge. Le blanc, par exemple, est présent horizontalement dans la partie inférieure du chiffre 16, qui avec le rouge au-dessus compose les couleurs du drapeau monégasque.
Nouvelle voiture, nouvelle saison ET nouveaux casques 🤩
Vérifier @Charles_Leclerc et @Carlossainz55‘s couvercles pour la saison à venir ✨
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— Formule 1 (@F1) 14 février 2023
La dernière grande nouvelle est finalement venue de Esteban Ocon. En l’occurrence, le Français de l’Alpine a complètement changé de livrée pour cette année, optant pour du noir réparti sur toute la surface du casque. Le ton sombre est contrasté par des lignes rouges, en plus de la présence de blanc pour les sponsors uniquement.
*𝙙𝙖𝙧𝙠 𝙢𝙤𝙙𝙚 𝙚𝙣𝙖𝙗𝙡𝙚𝙙* ⚫️ nouveau casque pour 2023 allons-y🔥 partie 2 bientôt disponible… 👀 pic.twitter.com/wzKc0uJDWI
– Esteban Ocon (@OconEsteban) 14 février 2023