Priorité aux résultats
« Le renouveau ? Ce n’est pas urgent. La priorité maintenant est de gagner“. « Mercédès ? Il n’y a pas de négociation, je suis heureux en Ferrari« . Avec ces mots, faits d’attente mais aussi de confiance, Charles Leclerc avant le début du championnat, il avait réglé à la fois la question de son renouvellement de contrat avec Ferrari, expirant fin 2024, et l’intérêt que semblerait lui porter Mercedes, qui considère le Monégasque – aux côtés de Lando Norris – Le tête de liste pour remplacer Lewis Hamilton quand le champion britannique raccroche son casque. Pourtant, tous ces propos remontent à bien avant le GP de Bahreïn, dans lequel Leclerc n’a même pas vu le drapeau à damier en raison d’un problème de bloc moteur. Mais surtout à Sakhir la Ferrari n°16 s’est rendu compte qu’une fois de plus la monoplace rouge ne semble pas à la hauteur de la confrontation directe avec la Red Bull de Max Verstappen, grand favori dans la course au titre mondial. Et cette découverte ne l’a évidemment pas rendu particulièrement heureux.
Environnement Ferrari plein de tensions
A cela s’ajoute l’environnement, pas franchement très sain, qui semble se dérouler dans l’usine de Maranello ces derniers mois. Ce n’est que ces jours-ci qu’il y a eu les démission présentée par l’aérodynamicien en chef David Sanchezqui migrera vers McLaren, et l’émergence de des rumeurs constantes relatives à des mésententes entre le PDG Benedetto Vigna et le nouveau team principal Frederic Vasseur, qui est très proche de Leclerc. Aussi sur le Journal national le journaliste Leo Turrini, fin connaisseur des événements Ferrari, écrit explicitement que « plus de têtes tomberont“. Le principal suspect, de plusieurs sources, semble être celui du directeur sportif français Laurent Mekies. Dans ce contexte, anticiper l’annonce d’une prolongation de contrat avec Leclerc aurait peut-être apporté un peu de stabilité et de confiance à l’ensemble du milieu en vue de l’avenir. L’histoire de la F1 regorge de cas où un pilote avec un an de contrat de plus a ensuite emprunté d’autres voies que l’écurie à laquelle il était lié. Il suffit de regarder les cas de Ricciardo, Gasly et Piastri en 2022. Leclerc est également très proche du président Elkann, mais veut commencer à gagner.
Hypothèse de relocalisation
Dans cette rainure sont insérés les articles arrivant du Royaume-Uni – source Sky Sports F1 Royaume-Uni – et qu’ils en feraient même l’hypothèse échange entre Leclerc et Hamilton, avec l’anglais dirigé vers Maranello et le monégasque vers Brackley. Il s’agit très probablement de fanta-F1, mais le fait que le contrat du pilote britannique expire à la fin de cette année est un fait et contribue à alimenter l’incertitude. Tout le monde tient pour acquis le renouvellement du septuple champion du monde et à Brackley la priorité reste celle de obtenez # 44 à signer. Mais il est clair que même Mercedes devra tôt ou tard penser à quelque chose après Hamilton. Leclerc a dit à plusieurs reprises qu’il voulait gagner avec les rouges, mais le temps continue de passer – pour le moment – en vain. Et Mercedes, malgré le flop des dernières saisons, reste une marque considérée comme un gage de succès potentiel. Les prochains mois pourraient être décisifs. Le sentiment est que Leclerc veut recevoir des signaux concrets et encourageants de Ferrari. Car pour le moment, comme l’écrivait aussi Turrini, bien que Leclerc veuille gagner en rouge, « le mariage entre Charles et la Dame en rouge craque. Pas à partir d’aujourd’hui“.