La piste de Yas Marina a déclaré le vainqueur du titre mondial des pilotes 2021 qui, pour la première fois, porte le nom de Max Verstappen. Cependant, la façon dont la victoire au championnat a mûri a un peu exaspéré l’équipe Mercedes, qui, bien qu’ayant obtenu le championnat des constructeurs, a fait part de son intention de faire appel après les deux recours présentés et déjà rejetés à quelques heures du drapeau à damier. L’équipe allemande n’a pas particulièrement apprécié la décision du Direction de course, qui n’a permis qu’à cinq voitures, à savoir celles présentes entre les deux pilotes luttant pour la victoire, de pouvoir se séparer.
En attendant de comprendre les développements sur d’éventuelles manœuvres légales de Mercedes, les faits de piste, combinés aux choix de Michael Masi, ont entre-temps suscité d’interminables polémiques. A cet égard, plusieurs champions du monde ou anciens pilotes ont fait part de leurs réflexions à travers les grands médias internationaux ou sur les réseaux sociaux. En Angleterre, l’un des principaux commentateurs de Sports aériens est l’Indien Karun Chandhok, présent en Formule 1 entre 2010 et 2011 avec Hispania Racing et Lotus. L’homme de 37 ans, via son compte Twitter, a partagé le sentiment d’injustice ressenti par Mercedes, ainsi qu’avoir proposé quelle serait, selon lui, la deux alternatives idéales après l’accident de Nicholas Latifi, ce qui a fait entrer la voiture de sécurité.
Mes réflexions sur l’arrivée d’hier…
Aucun des deux pilotes ne méritait de perdre ce titre hier.
Les deux ont été exceptionnels cette année, mais en fin de compte, nous devons tous féliciter @Max33Verstappen à son premier championnat du monde 👏🏽👏🏽 pic.twitter.com/5mWHHy493M
– Karun Chandhok (karunchandhok) 13 décembre 2021
Selon Chandhok, en effet, la course n’aurait pas dû reprendre de la manière qui s’était alors matérialisée aux yeux du monde, mais de l’une des deux manières qu’il a lui-même énumérées qui auraient garanti de toute façon « Une fin plus correcte et tout aussi spectaculaire »: dans le première version, il aurait dû « Exposer le drapeau rouge après l’accident de Latifi, puis voyager vers d’autres 4 tours de sprint avec des pneus neufs pour tout le monde et pilotes ». Sinon, l’ancien pilote a proposé de « ne permettent pas aux voitures roulées entre Lewis et Max se separer, de manière à générer plus d’incertitude dans le tour final. je pense – il ajouta – que Verstappen les aurait dépassés dans la première moitié du dernier tour, pour attaquer Lewis dans la seconde moitié. Je comprends que Mercedes pousse sur cette affaire, mais je ne peux pas imaginer comment le résultat peut être modifié malgré toutes les questions que nous nous posons sur la procédure choisie pour la course finale ».